四分之一分量，十倍容量！超轻液态氢储罐助力零排放飞翔
HyPoint是一家为航空和城市空中交通开发零碳排放涡轮风冷氢燃料电池体系的公司，今日该公司宣告与航空工程研制公司Gloyer-Taylor Laboratories (GTL)到达协作，以整合GTL先进的碳复合材料“BHL?Cryotank”液氢燃料罐与HyPoint的燃料电池体系，来到达前所未有的氢燃料飞翔间隔。
与现有的最先进的航空航天低温储罐(金属或复合材料)比较，BHL?低温储罐的质量降低了75%，使氢动力飞机和eVTOL制作商能够在不增加质量的情况下存储多达10倍的液氢燃料。
因而，飞机能够在不增加燃料的情况下飞翔更长的间隔。
HyPoint还宣告，前GE航空和罗尔斯罗伊斯工程主管Umeed Ashtiani已参加公司，领导公司的体系工程团队，并监督储罐技能的施行。
HyPoint公司创始人兼首席执行官Alex Ivanenko博士表明：“减轻分量是完成远程航空游览的最重要因素，由于需求加氢的停靠点更少。
”
GTL公司专心于开发航空航天范畴的先进复合材料原型和技能，并与美国国家航空航天局(NASA)、美国国防高档研讨方案局(DARPA)、美国空军等公司签订了多项开发合同。
GTL采用了许多聚合物复合材料制作工艺，包含纤维环绕、手艺铺层和纤维放置来出产复合材料组件。
GTL制作并测试了多个BHL?低温储罐，并证明即便在重复低温-热压力循环后也具有密封性。
该技能现已到达了TRL 5+，并与各种低温推进剂兼容，包含液氧、液态甲烷和液氢。
如图所示的BHL?Cryotank长2.4米，直径1.2米，重12公斤。
当参加裙架和真空杜瓦瓶壳时，体系总分量为67公斤。
这个特别的储罐体系能够贮存超越150公斤的液态氢，使它的储氢比至少到达50%(贮存的氢燃料的分量相对于体系总分量)，是现在最先进的储罐的10倍。
一架配备了GTL储罐技能的飞机，在运用航空燃料的情况下，飞翔间隔能够到达传统飞机的4倍，飞机的运营成本可减少约50%。
“依据咱们对一架可包容50至56名乘客的De Havilland Canada Dash 8 Q300的内部剖析，规范PW123B发动机一般支撑1558公里的续航路程。
经过施行HyPoint的体系和一个规范的液氢罐，同一架飞机能够完成5小时的飞翔时刻或最大2640公里的航程。
运用GTL的储罐，它能够飞8.5小时或最大4488公里的航程。
这表明这架飞机与传统航空比较，联合运用HyPoint和GTL的技能能够在零排放的情况下多飞翔三倍的间隔。
”HyPoint的研制主管说道。
“与赛车中运用的碳纤维类似，咱们的碳复合技能增加了强度和耐久性，一起明显减轻了分量。
有了BHL?Cryotanks，大型喷气式飞机等大型飞机将能够在飞翔中运用氢燃料，比预期至少提早10年。
相同，eVTOL和无人机制作商能够明显延伸他们的航程和飞翔时刻，拓荒新的商场和时机。
HyPoint是氢燃料电池技能的前驱，咱们很快乐能够为零排放氢航空的一起愿景而尽力。
”
（资料来自：GTL/HyPoint 全球氢能网、新能源网归纳）
