韩国铁路研究院正在开发液氢火车

　　韩国铁路研讨所（Korea Railroad Research）4月20日宣告，正在研讨时速每小时150公里和至少1,000公里续航路程的液氢火车。

　　液态氢在低于零以下的253摄氏度的温度下被液化。

它的压力远低于高压气态氢，因而可以以高稳定性存储和运送。

前者的存储密度和运送功率别离约为后者的200％和700％。

　　该研讨所正在研讨的火车的最大续航路程估计将是其他国家700bar气态氢火车的1.6倍。

此外，运用液氢加注所需的时刻估计将比气态氢削减20％。

　　该研讨项目将继续到2024年12月。

政府和私营公司将别离在该项目中出资145亿韩元（8400万人民币）和41亿韩元（2380万人民币）。

该研讨所正方案开发一种混合动力系统、一种高绝缘性和低温液态氢存储技能、以及一种高速加注技能，并将在下一年下半年对该款列车进行测验。

　　（新闻资料来自：韩国铁路研讨所 全球氢能网、新能源网归纳）