超1万小时的商用车电池将上市！2022年电池技能五大趋势一览
2021年新能源轿车商场增加超出预期，新能源轿车销量和浸透率逐月快速进步，新能源轿车商场化进入迸发式增加新阶段。商场迸发原因应该说是技能进步、产品丰厚、方针给力的成果。
从技能方面来看，电动车电池技能继续改善和本钱下降，电池体系的结构规划继续立异，比方刀片电池、C2P等大规模使用，磷酸铁锂电池大规模配备轿车;电动轿车智能辅佐驾驭技能的引进对客户的招引;电动车的控制功能的优胜等等体现，征服了终端顾客。
在对新能源轿车电动化技能现在的才能剖析以及未来趋势猜测看，咱们总结了五点2022年的技能趋势。
300Wh/kg高比能动力电池完结装车使用
高比能动力电池是进步电动轿车续航路程的重要技能手段，动力电池体系安全技能是高比能动力电池装车使用的条件。高比能动力电池首要选用高镍正极资料、硅碳负极资料，在装车使用方面首要面对动力电池安全和循环耐久等关键问题。
2022年，跟着动力电池体系安全技能的进步，300Wh/kg动力电池将率先在高端车型配套装载300Wh/kg电池及体系产品已完结技能开发，跟着主被迫一体化的热安全防护、热失控前期火灾勘探预警设备及按捺、救活设备等技能的开发与使用，300Wh/kg动力电池将在2022年完结装车使用。根据专用渠道的纯电动乘用车商场占有率将超越65%
纯电动专用渠道选用“滑板式”规划有利于动力电池、车身、底盘一体化集成规划。环绕动力电池安置空间和人员舒适性最大化，选用平坦地板和模块化动力总成，有利于优化动力电池安置空间，有利于前后轴集成电驱动体系的悬架体系。
2022年，自主品牌将广泛选用纯电动专属渠道，在乘用车商场占有率将超越65%。
高功能纯电动乘用车在2022年将遍及选用800V电压渠道
中心电动化部件打破800V高压化，合作大功率充电技能可完结极速充电，并率先在高功能纯电动乘用车上使用。电动轿车电气架构首要触及动力电池、高压配电体系、电驱体系、电动压缩机总成、DCDC、OBC等。高压电气架构无中心电压转化功率丢失，驱动体系选用宽禁带半导体，进步驱动体系功率。
保时捷全球首发高压渠道，现在国内已展开了高压渠道车型研制。2022年，长安、春风岚图、广汽埃安等企业有望推出800V高压渠道高功能量产车型。
DHT混合动力体系在2022年将到达150万套使用
DHT混动技能可使用于HEV和PHEV，是乘用车完结节油降碳的重要技能途径。经过高效混动专用发动机和电机混联合作，完结超高功率和超低油耗平衡，节油率超越35%，一起进步了平顺性、NVH等功能。2022年，更加严厉的油耗限值，促进更多车企开发DHT混动车型，DHT混动体系有望到达150万套搭载使用。
当时，仅日系和单个自主品牌完结DHT混动车型量产，多家企业已打破DHT混动技能。2022年，DHT混动车型将大范围上市，销量占比大幅进步，并推进全职业油耗目标下降。
长寿数燃料电池体系在2022年将在商用车完结多场景使用
寿数是燃料电池体系完结远程重载范畴使用的基本要求。燃料电池更适合使用于中远程、中重型商用车，对使用寿数要求高，1万小时使用寿数可保证30-40万公里的路程要求。
2022年，在燃料电池演示方针推进下，寿数超越10000小时的燃料电池体系将完结在物流、远程运输、码头、矿山、远程客运等远程重载范畴的多场景使用。当时，亿华通、未势、上海重塑、捷氢、潍柴动力等多家企业发布的燃料电池体系可使用用寿数超越10000h。
