燃料电池轿车是否需求特别的路途帮助?
尽管人们对电动轿车等代替燃料轿车越来越感兴趣,但氢燃料电池轿车经常被扫除在燃料、保护和修理等重要论题之外。
因而,许多车主都在想,假如我的车坏了,路旁边的救援人员能帮我吗?
答案好像是必定的,但有几点需求留意。
燃料电池轿车的车主在未来或许需求专门的支撑服务。
氢燃料电池轿车问题的复杂性将决议路旁边协助能供给多少协助。
例如,大多数代替燃料轿车,包含电动轿车和氢燃料电池轿车,依然依靠12伏电池为配件供电。
简直一切的路旁边救援技术人员都能测验、充电和替换这些电瓶。
假如氢燃料轿车因为蓄电池毛病而体现反常,路旁边协助应该能够供给快速修正。
技术人员还能够确诊和修正其他简略的问题,比方轮胎漏气。
但是,氢燃料轿车的复杂性,以及技术人员对其动力系统的不熟悉,或许会使简略的修理变得困难。
与电动轿车相同,氢燃料轿车的要害零部件很难找到,简略的修理或许需求数周时刻。
氢燃料轿车或许需求技术人员手头没有的专业零部件。
氢动力系统或燃料电池的任何问题都或许需求拖到经销商或专业技工那里。
那些特别重或形状反常的车辆,如用于路旁边修理作业的车辆,或许需求一辆专用拖车。
用完燃料的氢燃料轿车也或许需求拖拽。
现在,还没有为这些轿车供给紧迫加氢的路旁边协助服务。
在加拿大和美国只要53座加氢站,所以司机或许需求等候长距离的拖拽,才能把他们带到最近的加氢站。
供给路途协助服务的安排现已意识到氢燃料电池轿车的存在,这意味着紧迫加氢或许会成为未来供给的一项服务。
美国轿车协会(AAA)科罗拉多州分会最近签署了一份新的氢动力拖车和紧迫服务车辆的合同。
它们将为轿车协会的科罗拉多分部供给一些优势,包含更强的耐低温性和更快的客户充电时刻。
但是,美国轿车协会——和其他一切的路旁边协助服务相同——好像没有为运用氢燃料电池轿车的会员供给特别的支撑。
相比之下,美国轿车协会的网站上有许多关于电动轿车修理的文章。
2019年,该公司还为会员供给了电动轿车紧迫充电服务。
尽管该项目现已中止运转,但美国轿车协会新闻编辑室的作者Ellen Edmonds表明,该公司“信任移动电动轿车充电是咱们路旁边协助服务的一部分”,现在正在评价其选项。
电动轿车等代替燃料轿车的新服务或许有助于为未来的氢燃料服务铺平路途。
氢燃料电池轿车的共同需求将使这些服务成为任何车主的必需品。
但是,在它们可用之前,路旁边协助对这些司机的效果或许有限。
燃料电池轿车的车主或许需求为有限的支撑、共同的保护和修理做好心理准备,就像电动轿车和其他代替燃料轿车那样。
因而,路途救援服务或许只能为那些产生毛病的人供给有限的协助。
路途救援公司或许很快就会开端供给紧迫氢燃料补给等服务,并由专业技术人员供给支撑。
但是,就现在而言,氢燃料电池轿车的大多数问题将需求经过拖车到经销商、加氢站或专业技工处来处理。
作者:简·马什
(原文来自:燃料电池工程 全球氢能网、新能源网归纳)
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