韩国建立“氢理事会” 大力发展氢动力工业
据韩国时报报导，韩国政府方针在2025年完成碳中和，方案从下一年开端向相关工业和方针出资12万亿韩元。据政府官员上周日泄漏，为了支撑政府的方案，几家大型企业集团将于本周更新以氢为中心的企业出资方案。
现代轿车集团、SK集团、乐天集团等一线企业联合建立了旨在削减碳排放的“氢理事会”。现代轿车集团会长郑义宣、SK集团会长崔泰源、乐天集团会长辛东彬等人将参与8日举办的正式发动典礼。
在京畿道高阳市KINTEX会展中心举办的“H2 Mobility + Energy Show 2021”上，H2企业峰会将于12日正式建立。
现代轿车方案经过“Hydrogen Wave”活动，具体介绍氢相关的核心技术和战略、23年来开展的新一代燃料电池体系等，在此次车展上发挥核心作用。现代轿车于2013年在世界上首先完成了燃料电池轿车商用车化，并方案到2030年停止每年出产50万辆。
浦项制铁总裁崔正宇、斗山集团总裁朴正源、晓星集团总裁赵贤俊、韩华集团总裁金东官、GS Caltex、Kolon等公司高层将参与此次活动。
从方针上看，韩国最近经过了《气候危机应对法》，在2030年之前将温室气体的排放量削减35%，成为第14个经过该法案的国家。自2016年巴黎气候协议收效以来，将排放降至零已经成为应对气候变化的全球议程。韩国的方针是将化石燃料经济转变为环保经济，到2050年完成零碳排放。欧盟和美国许诺到2050年完成碳中和，我国则在2060年完成碳中和。
据高盛集团上一年的陈述猜测，到2050年，全球氢能市场规模将到达12万亿美元。因而，韩国大型企业开端大举出资。
