Loop Energy与NGVI达成协议，将为韩国公交巴士供
依据协议，Loop Energy将向NGVI供给其最新一代的氢燃料电池体系，该体系具有彻底一体化的燃料电池模块、冷却体系和DCDC功率调理设备。首尔巴士公司和TCHA Partners都持有NGVI的股份，因而，NGVI在韩国巴士商场中具有得天独厚的供货商位置。
Loop Energy总裁兼首席履行官Ben Nyland表明：“咱们信任，凭仗Loop的最先进技能，以及NGVI的体系集成特长和客户网络，咱们能够让氢电交通在韩国以及国际其他地方成为实践。咱们的彻底一体化燃料电池体系产品线整合了咱们从客户那里搜集的很多信息，功能一向十分超卓。之前发布的我国南京城市公交车队项目每天都能供给现场数据，现在又迎来了东欧和韩国的新客户，咱们对过去几个月咱们在公交商场所获得的成功感到十分高兴。”
依据协议供给的首套氢燃料电池体系将用于建造NGVI与蔚山市签署的氢电公交巴士协议供给的第一批测验和认证车辆。在多年期协议的第一阶段，蔚山估计到2024年将出资23亿韩元(约200万美元)用于氢燃料巴士技能的测验和认证，该技能由NGVI等协作伙伴组成的联盟供给。蔚山市曾于2018年发布了一项方案，表明到2030年停止，把市内949辆巴士中的40%替换为氢燃料轿车，并树立60座氢燃料加注站。
通过开发和演示之后，估计将扩大到首尔巴士公司和TCHA Partners具有1,200多辆巴士的首都圈车辆。蔚山市表明，由于首尔每年约10%的巴士替换或退役，相关需求将会上升。估计到2023年，他们所具有的巴士数量将超越2,000辆，都市圈内的需求将到达每年200辆以上。
该项目实践上由蔚山市托付蔚山技能园区主导施行。该技能园区首席研究员Hyun Tae Hwang表明：“未来的公交车队会依靠氢燃料电池技能，咱们十分高兴与NGVI一起发动该项目。为了完成经济性，燃油功率对咱们来说十分重要，由于这是咱们总运营本钱中的最大部分，咱们致力于运用搭载NGVI选用最先进氢燃料电池体系的车辆。”
NGVI首席履行官David Jung表明：“咱们的大股东包含韩国部分最大的巴士运营商。因而，咱们十分重视韩国巴士公交选用氢燃料技能对这些车辆具有本钱的影响。咱们挑选与Loop Energy协作，是由于他们产品的价值主张集功能和经济性于一身，而这正是车队运营商想要的。”
关于NGVI
NGVI (Natural Gas Vehicles International)是一家总部坐落韩国的公司，专业出产首款紧缩天然气燃料贮存和供给体系模块。NGVI成立于2000年，获IATF 16949认证，每年为客户供给2,000个模块。除了天然气燃料车辆，NGVI还帮忙规划、开发和制作氢燃料轿车的燃料贮存和供给体系，并方案将其服务扩展到包含火车和船只在内的其他运送范畴。www.ngvi.co.kr
关于Loop Energy Inc.
Loop Energy是一家抢先的燃料电池体系规划商和制作商，其方针是完成商用车辆的电气化，包含轻型商务车、公交车和中型及重型货车。Loop的产品在燃料电池堆的双极板中选用公司专有的eFlow™技能。eFlow™旨在协助商业客户提高产品功能和降低本钱。Loop与原始设备制作商(OEM)及首要轿车子体系供货商协作，出产运用氢燃料电池的电动轿车。如需了解更多关于Loop怎么尽力迈向零排放未来的信息，请拜访www.loopenergy.com。
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