比克大圆柱电池将经过经济性、高能量密度和快充电功能助力中高端
今天，比克电池首席科学家林建博士在2021高工锂电年会的讲演中表明。“高镍三元和大圆柱技能的打破及运用对终端驾乘体会的晋级具有重要意义。高镍三元是中、高端电动车完成长距离续航下油电平价的重要技能道路。估计2022年，全球高镍在三元资料装机占比有望提高至50%左右。高镍+大圆柱将成为下一代锂电中心道路，满意用户对驾乘体会，尤其是充电功率体会方面的更高要求，将助力和引领中高端车型功能大幅提高。”
比克电池首席科学家林建博士
作为国内首先发布4680全极耳大圆柱的锂电企业，比克电池在全极耳大圆柱产品研制上的开展能够说抢先职业。2019年，根据对动力电池技能道路判别和客户端需求，比克开端大尺度圆柱电池研制，一起展开了相关中心技能的配套开发，包含全极耳技能、极片展平技能、开口化成技能、超级快充技能等。
安满是新能源车运用的根底和条件，也是全极耳大圆柱电池规划处理的中心问题。圆柱电池自身结构安稳，不易呈现鼓胀状况，经过定向泄压技能，比克全极耳大圆柱电池能够做到整车层面零热扩散，确保电池包全体的安全和电池全生命周期质量的始终如一。
比克全极耳大圆柱电池
比克全极耳大圆柱电池，打破了能量密度(续航)和快充两大中心功能限制，将彻底改变新能源车主的运用习气。全极耳大圆柱电芯因其结构优势可搭载高镍正极、硅负极，经过掺硅补锂等先进技能，使得能量密度大大提高，可为整车供给800公里以上的续航路程。一起，大圆柱电池一般运用800伏高压电器架构，运用于整车可运用户9-20分钟(根据不同类型)内充至80%续航，落实到详细运用场景，5分钟可充电200-300 Km续航路程，为电动车充电环节带来革命性的运用体会!
正如近来我国电动轿车百人会副理事长欧阳明高院士讲演时所说，一千公里续航的车，只需商场有需求，技能上完全能够做到，从奢华电动轿车视点，这可能是一个趋势。
华夏大地幅员辽阔，温度差异巨大，电池高低温功能对保证新能源车正常行进至关重要。比克全极耳大圆柱电池在零下30度至零上60度之间皆可正常作业，有用避免了漫天风雪的东北，车辆低温”趴窝”的困境。
完成电池能量密度、快充功率功能和整包安全的同步提高是困扰了职业已久的“不可能三角”难题，而比克根据在圆柱范畴多年技能沉积和经历堆集，经过两年多的电池及相关中心技能配套研制，鄙人一代全极耳大圆柱电池上找到了动力电池“不可能三角”的最佳平衡点，为纯电动轿车切入中高端商场供给了处理方案。比克信任，在商场高速增加，竞赛继续剧烈的新能源轿车产业开展新阶段，高镍+大圆柱技能道路未来可期，潜力无限。
