一文详解氢燃料电池在中小型使用的最新进展
从日常的出行东西氢动力自行车、两轮车，到参观旅游的小型氢动力船，到巡查急救运用的无人机，以及用于物料转移的氢动力叉车，氢燃料电池上在其他中小型运用中越来越广泛。
以下为势银能链收拾盘点的抢手燃料电池非车用相关开展与案列——
氢动力自行车
比照氢动力轿车及其他方法，氢动力同享自行车等轻量级运用在推行上有靠近顾客日子、市场规划大、试错本钱较低一级特色，归于重要的边际立异运用类型。
据了解，永安行2019年推出全球首款同享型氢燃料电池助力自行车，向部分体会者敞开。到2020年永安行完结了36个公共自行车运营合同到期的项目续签、氢燃料电动车小批量试运营。
2020年8月13日，永安行首获燃料电池创造专利，收到了中华人民共和国国家知识产权局颁布的创造专利证书，创造名称为“一种氢燃料电池电堆办理体系”。
2020年11月，永安行2.0氢燃料电动车问世。该款氢燃料电动车续航总路程约70公里，最高时速23公里。该产品后续还将在北京、上海、姑苏等城市连续展开市民体会活动。
此外，势银能链了解到，畔星科技团队开宣布一套适用于电动自行车的氢燃料电池动力体系，此套体系选用350w金属堆模组，百公里气耗0.07kg，最大续航路程可达130公里，可出色完结中近距离的出行需求。现在产品在河北、山东等地都有小批量投进运用。
氢动力两轮车
2021年4月，九号公司发布了两款选用氢动力作为动力的Apex H2、B65H氢动力概念车。
据九号电动介绍，这两款氢动力概念车，首要是经过固态储氢的方法，让车辆完全离别充电的捆绑，从而完结短交通出行的零排放。无需充电，只需要两个氢气罐，就能够搞定续航问题，替换快捷、节能减排，日常出行性价比更高。
氢燃料电池参观/巡查车
氢燃料电池参观/巡查车比照纯电动参观车，具有续航路程长、加注时间短、动力足够及爬坡能力强等长处，适用于巡查、旅游景点、小区、大型企业、车站、机场、码头号范畴。
势银能链得悉，畔星科技团队开发完结的参观/巡查车已下线试运营，此款车型搭载2.6kw金属堆模组，体系额外输出功率2kw，最高时速30Km/H，续航路程可达150公里，大大提升了此类车型的工作效率和环保性。产品已在山东济南投进运营，全体运营状况杰出。
此外，本年4月，德燃动力20台氢燃料电池参观车完结交给，该参观车可运用于VIP招待、参观与景区招待、巡查等运用场景。
该车型装备燃料电池体系具有纯电与燃料电池两种形式，续驶路程长、加注时间短、动力足够及爬坡能力强长处，全新开发的底盘体系装备四轮独立悬架及助力转向体系具有高舒适性与操稳性等特色。
氢动力无人机
氢动力无人机产品广泛运用于天然气走漏检测、海事查找与巡查、大面积林草防火巡查、大范围地理信息收集、照明无人机的应急搜救等杂乱作业类型。
跟着我国的燃料电池工业得到大幅展开，而作为无人机全球基地的我国，也建立了全球第一个国家级其他规范，即GB/T38954-2020《无人机用氢燃料电池发电体系》。
2021年5月，浙江氢航科技有限公司推出大型氢动力多旋翼无人机，并展现分布式氢动力技能宽广运用远景。
据了解，该型氢动力多旋翼无人机最大起飞分量173千克，可带着30千克使命载荷飞翔1小时以上。一起获得了多项之最称谓——
以起飞总重和有效载荷计，它是迄今为止见报导的最大的氢燃料电池驱动的多旋翼无人机;
同体量电动多旋翼中航时最长;
总功率最大的氢动力多旋翼。
一起，该无人机的电源规划选用了氢航科技特有的分布式氢动力技能，由8台自带智能电源办理的3千瓦电堆组成24千瓦功率的总电源。
在技能立异方面，氢航氢动力多旋翼已成功完结零下20摄氏度的高寒测验，氢燃料电池体系也完结了0~5300米高海拔功能测验。
氢动力叉车
现在，国内燃料电池运用首要会集在商用车范畴，叉车尚处于起步阶段。但因燃料电池恒功率输出和充氢气时间短的特色，能够明显进步叉车的工作效率，而且具有更长的运用寿命，使其在叉车上的运用也逐步备受注重。
2001年5月，杭叉集团与天津新氢动力协作研制的氢燃料电池叉车初次露脸北京大兴。
据了解，此批氢燃料电池叉车是杭叉集团研制的系列氢燃料电池工业车辆之一，搭载天津新氢动力出产的氢燃料电池体系，无污染，动力微弱，安全可靠。整车规划紧凑，细巧灵敏，安全高效，绿色环保。
值得注意的是，为了促进氢能叉车落地展开，从而推进氢燃料轿车商业化进程，2021年7月15日，上海青浦工业园区氢能叉车演示运营项目发动。
青浦区将根据其地理位置的战略优势、区域千亿级物流工业规划优势，构成老练的氢燃料电池叉车工业链，以上海市为中心辐射全国为方针力求成为氢燃料电池叉车范畴领导者。
氢动力船只
据势银能链了解，现在国内氢能船只实质性项目并不多，大都还处于实验试航阶段。
2021年2月，搭载我国船只七一二所燃料电池体系的实验船在扬州长江水域完结系泊实验。
据了解，该体系最高运转功率70kW，由燃料电池发电模块、供氢设备、监控设备和辅佐设备等设备组成。其间70kW级船用燃料电池模块满意船用氢燃料动力设备安全性要求，将安置于独立燃料电池舱;供氢设备选用5瓶组高压氢气瓶，储氢量约16公斤，储能约300kWh，安置在船顶甲板。
同月，我国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇——蠡湖号成功经过了试航。
尔后在5月26日，广东省内首艘氢能游船仙湖1号正式下水。该船由广东中氢博创工业展开有限公司研制，游船长约12米、宽约4米，可一起载客20-30人。
据悉，游船选用了佛山市攀业氢动力科技有限公司出产的30kW氢燃料电堆，续航可达10小时以上，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音的明显特色，契合内湖、江河、近海油改电、油改气的国家工业引导方针。
