引领长三角氢能工业开展 2021嘉兴氢能工业开展高峰论坛隆

7月23日，由我国电动轿车百人会、嘉兴市人民政府一起主办的2021嘉兴氢能工业打开高峰论坛在嘉兴正式举行。嘉兴市人民政府副市长盛全生、浙江省经济和信息化厅副厅长叶健松、我国电动轿车百人会副理事长兼秘书长张永伟为大会致辞。百位氢能范畴专家学者、政府主管部门领导、演示运用企业负责人及相关工业代表，环绕着推进燃料电池轿车演示、构建区域氢能工业生态和完结“双碳”方针的施行途径等热点问题打开评论和沟通。

论坛开场，嘉兴市人民政府副秘书长倪沪平担纲掌管，简略介绍此次论坛举行的主题意图之后，代表东道主对专家和宾客们的到来表明欢迎和感谢。

嘉兴市人民政府副市长盛全生在致辞中讲到，嘉兴是浙江省氢能工业打开的首个试点城市，也是长三角氢能工业打开的引领演示城市。本年4月，嘉兴市人民政府对外发布《嘉兴氢能工业打开施行定见(2021-2025)》，力求经过五年时刻，把嘉兴建造成为氢能工业链齐备、立异才能微弱、根底设施完善、运用场景多样，且具有国内重要影响力的氢能演示城市。政府将极力在“项目布局、要素保证、财政收入、体系立异”等方面给予更全面的方针支撑。并将充分发挥接轨上海“桥头堡”的效果，要点在嘉兴港区打造长三角(嘉兴)氢能工业园，活跃融入上海氢能演示城市群，探究氢能工业跨区域协同打开，构成演示引领效应。

浙江省经济和信息化厅副厅长叶健松为论坛致辞，他介绍到，在国家及省市方针鼓励下，浙江已经有很多国有企业及民营企业活跃参加氢能工业布局，全省已构成氢能全工业链联动打开的雏形。嘉兴市作为国家燃料电池轿车城市群演示城市、全省氢能工业打开首个试点城市，在推进氢能工业演示建造和立异工作上效果颇丰。碳达峰是浙江省在“十四五”时期深化推进工业结构深化调整的重要机会，浙江将着力打造具有浙江特征的两条“氢走廊”。此外，他还提出了未来氢能工业打开的四个设想，期望在论坛宾客们的活跃运作和大力推介下，把更多氢能范畴的优异科研效果、先进商业模式、严重工业布局在浙江、布局在嘉兴，把氢能科研效果转化为完结科技创富、加速动能转化、服务国家战略的强壮动力。

我国电动轿车百人会副理事长兼秘书长张永伟随后讲话，他表明，氢能和燃料电池技能正加速改动国际动力格式，氢动力受到了全球首要国家的注重，国内也有不少省市相继布局氢能工业，跟着氢能的安全运用问题及燃料电池的技能和本钱瓶颈已逐渐获得打破，氢能工业开打开端进入演示运营阶段，并打开商业化探究。打开氢能和燃料电池工业是我国应对动力安全、完结可继续打开的必要途径和重要前史机会。在此次论坛中，多位氢能职业专家、金融界及动力企业代表也都针对氢能工业打开、双碳等热点论题进行了宗旨讲演。

“闯关”碳中和，嘉兴表里兼修

欲打造长三角氢能工业演示区

在接下来的环节，嘉兴市经济和信息化局副局长王荣首要作嘉兴市氢能工业推介。

王荣首要介绍了嘉兴氢能工业打开根底以及四大优势，一是氢源供应丰厚。嘉兴凭仗雄厚的化工新材料工业根底，工业副产氢量大质优;二是区域工业链开始构成。嘉兴环绕工业链打开强链招商，接连举行两届长三角氢能工业高峰论坛，先后引入国际500强全球氢能工业龙头企业美国空气产品(AP)公司和国内氢能领军企业美锦-国鸿氢能等多个百亿级项目，以及一大批职业头部企业，根本完结氢气制备、储运、加注、氢能配备核心部件、燃料电池动力体系集成的全工业链布局。三是演示运用不断拓宽。作为浙江省氢能公交运用演示试点城市，先后引入104辆氢能燃料电池公交车，建成全省榜首批4座加氢站，别的，嘉兴首辆氢能重卡演示运营在港区注册;首个氢燃料电池热电联供体系树立完结。四是方针根底不断夯实。嘉兴市先后出台多项方针和规划，将氢能打开归入15年规划，期望经过“一核、一带、一园、多点”的打造，实在推进氢能工业集群式打开。此外，王荣还介绍了嘉兴参加上海城市群状况。

嘉兴港区党工委副书记、管委会主任冯中海随后作嘉兴港区氢能工业推介。他说到，本年的4月29日，嘉兴市政府对外发布《关于加速推进氢能工业打开的施行定见》，清晰了要在嘉兴港区规划建造长三角(嘉兴)氢能工业园，打造总部经济，构成工业集聚，在长三角区域构成演示引领。

而之所以在港区大力打开氢能工业，是因为其作为嘉兴市要点氢能工业打开的主渠道，具有天然的优势：

榜首，具有杰出的工业打开根底

港区具有相对完好的氢能上下流工业链。从制氢、储氢、运氢到加氢、用氢，港区已落户多家闻名氢能企业。港区具有多元化的氢能运用场景。港区地理位置优胜，是长三角重要的交通枢纽，也是嘉兴海河联运的榜首站。

第二，具有完善的工业打开配套

港区以安身嘉兴，面向长三角为方针，将全区打造长三角(嘉兴)氢能工业演示先行区，高规范策划氢能工业打开。包含一个工业园、一个配套方针、一个运转渠道、一个基金、两个中心。

第三，具有宽广的工业打开远景

运用场景多。依据《关于加速推进氢能工业打开的施行定见》，至2025年，嘉兴将至罕见2500辆氢能燃料车辆投入商场，这为落户的项目供给可观的运用场景。

工业链日趋完善。港区将环绕氢燃料电池的上下流工业链，要点环绕“八大零部件”要害企业吸引落地，培养一批氢能工业配备配套范畴的企业;一起孵化一批质子交流膜、催化剂、碳纸等企业，信任跟着越来越多工业链项意图落户投产，港区氢能工业定能在长三角区域构成高地。

嘉兴港区氢能工业项目签约六大批次项目40余企业和组织入驻

在推介环节之后，论坛迎来嘉兴港区氢能工业项目云发动和项目签约典礼，由我国电动轿车百人会常务副秘书长刘小诗掌管。包含氢能科研、年20万吨二氧化碳捕集与归纳使用绿色减排、氢能工业链、氢能运用和工业基金、绿色借款归纳授信、氢动力轿车等六大批次、不同类别的项目签约入驻，包含大型国有组织、研究院、高等院校、国表里闻名动力公司、国有银行、轿车等不同组织。

现在，长三角(嘉兴)氢能工业园已经在规划规划中，规划面积1.4平方公里，其间首期发动220亩浙江清华长三角研究院氢能科技园。期望经过集聚氢能工业链上下流企业，增强氢能工业链、绿色生态链，打造产学研用深度交融、面向未来的立异型高能级工业生态园。未来，跟着园区建造的完善和企业组织的相继入驻，信任未来就有一批氢燃料电池、储氢设备企业投产，嘉兴的氢能工业集群之路又向前迈进了一大步。

尖端智囊团各抒己见为嘉兴氢能工业打开献计献策

“2030年碳达峰、2060年碳中和”方针提出以来，我国动力工业随即面对全新打开局势，如安在新的年代命题下完结包围，助力“30·60”方针顺利完结?氢能助力碳中和愿景下的动力转型?氢能怎么助力碳中和，助推第四、五次工业革新?嘉兴氢能工业打开怎么实践?

宗旨讲演环节，来自我国工程院、我国科学院、全国氢能规范化技能委员会的专家学者，以及国表里闻名企业代表，就上述问题待人以诚，进行了科学而详细的论说，活跃为嘉兴氢能工业打开支招赋能。

我国工程院院士、“电动轿车之父”陈清泉以“四网四流交融”的理念为辅导，指出氢能与“四网四流”交融关于助力碳中和，以及助推第四、五次工业革新的严重意义。

他指出，氢能作为公认的清洁动力载体，已然成为全球动力革新技能的重要方向，嘉兴市此次工业化布局十分具有前瞻性。说到氢动力运用聚集的轿车范畴，纯电轿车、插电式混合动力轿车、氢燃料电池轿车是互补而不是相互替代，经过四网四流交融的理论，不同类型的车辆和相应的动力，可以优化互补。因为新动力智能轿车是移动的分布式动力、储能和信息载体，经过联动轿车革新、动力革新和信息革新，以及“四网四流”交融，可以下降动力强度和CO2强度，助推“碳中和”。

此外，他以为，“四网四流”交融经过已开发的智能动力操作体系，将动力技能和信息技能结合起来，将动力技能与云技能、边际核算、人工智能和大数据技能结合起来，完结增值效果。这将推进动力范畴从第四次工业革新向第五次工业革新过渡。

我国科学院院士、清华大学教授费维扬也必定了立异对“双碳”的推进效果。他表明，立异将成为节能减排的首要动力。嘉兴氢能工业打开，打造完好工业链，包含智能工业园区的建造，为高效节能减排和工业可继续打开供给了或许。

打开高质量的氢能工业，榜首步便是要树立规范。全国氢能规范化技能委员会主任委员马林聪介绍了国表里氢能规范化现状与趋势。他指出，因为商业价值巨大，现在氢能国内运用首要会集在交通范畴，尤其是轿车职业。其实，除了动力方面，氢能在其他范畴也有不小的潜力，日本、北美液氢在民用范畴运用广泛，而日本在氢健康、氢医疗方面也有测验。这也为嘉兴氢能工业民用化供给了全新的思路。

针对氢能在轿车范畴的运用，加拿大皇家科学院院士，上海大学理学院院长、可继续动力研究院院长张久俊详细介绍了车用氢能燃料电池现状、应战和远景。

他说到，现在全球首要经济体都已将打开燃料电池上升为国家战略，燃料电池的五大核心技能急需霸占和进步。虽然在技能、商场以及储运上面对应战，张久俊仍然对燃料电池轿车等新动力轿车充满信心，他以为这是“必走之路”。针对燃料电池的工业化的方向，张久俊则以为，现在需求会集霸占两大方面，一个是下降本钱，一个是加强遍及加氢站。

7月23日下午，高峰论坛分为两大分论坛——氢能分论坛和碳达峰碳中和分论坛。别离环绕着“引领燃料电池轿车演示，建造完善氢能工业生态”、“双碳布景下的嘉兴考虑”两大主题打开，与会嘉宾论说了“我国氢能工业打开的机会和应战”、“氢能助力碳中和愿景下的动力转型”、“科技赋能‘双碳’方针”、“氢能轿车高质量打开解决方案”以及“二氧化碳化学使用与低碳化工园区”等详细论题，在宗旨讲演后的评论中，嘉宾们活跃建言嘉兴氢能工业演示以及“双碳”方针下的考虑和途径，等待此次论坛之后，嘉兴市氢能工业可以走向飞速打开之路。