华为宁德年代联手造车：首款车型续航700公里 下一年三季度交
长安“造出”阿维塔！宁德年代出钱，华为注入魂灵。宁德年代、华为和长安一同打造的高端电动轿车阿维塔 11 正式露脸，国内高端新能源商场再添实力玩家。就在今日，长安轿车、宁德年代、华为一起打造的轿车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动，正式露脸了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型。
首款车名为阿维塔 11，车辆的百公里加快将会低于 4 秒，具有 200kW + 的充电功率，一起具有 400TOPS 的算力，还具有 700 公里的续航(未发布何种工况)。
值得注意的是，这款车来自长安轿车、华为、宁德年代一起打造的 CHN 渠道，华为供给自动驾驭和智能座舱方面的解决方案，一起也会供给部分三电零部件，而宁德年代将会供给最新的电池产品。总的来看，这款车的魂灵来自华为，动力来自宁德年代，而出产制作和出售则由长安轿车来完结。
依照官方的规划，这款车将会在下一年第二季度正式发布，在第三季度开端量产和交给。
而阿维塔 11 的推出，也将对轿车行业颇具影响：
1、该车的智能座舱和智能驾驭体系悉数由华为供给，可以说其在智能化方面的体现有了确保。再加上新颖的外形和不错的电驱动功能，其全体竞争力适当微弱，想必也会对当下的智能电动轿车商场竞争格式发生新的冲击。
2、阿维塔是华为和宁德年代深化参加造车的一个典型事例，假如该形式成功，意味着未来会有越来越多的供应链和产业链玩家以此形式参加造车大军，让智能电动轿车商场愈加热烈。
当然，现在看到的还都是 PPT 参数，2022 年国内车市也会有多款重磅车型出炉，商场竞争也会愈加剧烈。至于华为和宁德年代加持终究能带来多大的加分，还得终究看商场反应。
品牌 LOGO 正式发布 首款车续航超 700 公里
在今日的活动上，阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏首要介绍了为什么要推出阿维塔这个品牌，他以为现在的轿车产业还存在着未被满意的需求，主要是高端豪华和温暖关心的需求，而阿维塔的存在便是为了满意这两方面的需求。
▲ 阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏
他以为科技将会焊接高端豪华和温暖关心的需求，让产品愈加具有未来感，这也将会是阿维塔的时机。经过和顾客的沟通和出资者的讨论，阿维塔以为产品应该高端豪华、温暖关心、有未来感。
在介绍了品牌的理念之后，阿维塔也正式发布了品牌的 LOGO，创意来于钻石的切角。
随后，阿维塔的首款车也正式揭开了面纱，姓名为阿维塔 11。整车造型为轿跑 SUV，车体十分圆润，没有显着的棱角。车辆的规划中心在德国，由德国团队进行规划。
在现场，阿维塔方面还发布了一些产品的参数，车辆的百公里加快将会低于 4 秒，一起车辆还会具有 200kW + 的充电功率。现在商场上大多数功能较好的电动轿车的最大充电功率都能到达 150kW，部分车辆的峰值功率可以到达 200kW 以上，从这点来看，阿维塔 11 的充电才干十分值得等待。
在智能化方面，车辆将会具有 400TOPS 的算力，可以完结高阶智能驾驭，此外，这款车还将会具有人车家的无缝衔接等功能。而在续航方面，这款车的续航路程将会超越 700 公里，依据国内企业一惯的规范来看，应该也是 NEDC 工况。
现在国内只要少量几家车企的续航才干可以打破 700 公里，700 公里续航也是国产高端新能源车的一个十分重要的卖点，在这方面，阿维塔 11 现已具有了高端新能源轿车商场的入场券。
▲ 阿维塔 11 部分参数
这款车将会在下一年第二季度正式发布，一起也将会连续开幕零售网络，下一年第三季度，这款车将会正式量产，完结榜首批交给。而据谭本宏泄漏，几周前产品白车身现已进行了下线。
在接下来的五年时间内，阿维塔将会为用户带来 4 款车。
那么，阿维塔为何可以有决心在 5 年内交给四款车呢?这也跟阿维塔的 CHN 渠道分不开。
CHN 是长安、华为、宁德年代的首字母缩写，也便是说，这一渠道是由长安轿车、华为、宁德年代一起打造。
揭露材料显现，CHN 渠道将搭载华为的智能座舱渠道 CDC、自动驾驭域控制器 ADC 以及部分三电零部件。宁德年代将会供给电池，宁德年代董事长曾毓群在视频中表明将会供给宁德年代最新的产品。
前身为长安蔚来 宁德年代成第二大股东
尽管阿维塔科技是长安轿车、华为和宁德年代三方一起打造的品牌，但该公司却并非本年才正式建立。
▲ 阿维塔的车型将由长安、华为、宁德年代一起打造
揭露材料显现，阿维塔科技的前身为长安蔚来，由长安轿车和蔚来在 2018 年各持股 50% 建立，其时便是作为长安轿车高端品牌来推进的，尔后两边协作呈现变数，这一品牌的开展也被放置。
在本年 5 月 20 日正式改名为阿维塔科技，取自英文 Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身，也跟好莱坞闻名大片《阿凡达》同名，科幻感十足。蔚来的股比被稀释至 4.62%，此刻长安轿车持股阿维塔科技 95.3785% 股权。
在本年 8 月份，阿维塔科技在重庆联合产权交易所揭露挂牌，拟经过增资扩股引进 2～5 家出资者。11 月 6 日，长安轿车宣告阿维塔完结了首轮战略融资。
宁德年代、重庆承安、南边财物等作为出资主体参股，阿维塔科技注册资本由 2.88 亿元增至 11.72 亿元。在完结增资之后，长安轿车的持股份额由 95.38% 降至 39.02%，宁德年代联合体持股 28.99%，重庆两江基金联合体持股 20.88%，南边财物联合体持股 9.97%。而蔚来轿车的持股份额则由 4.62% 进一步下降至 1.13%。
现在，长安轿车仍然是阿维塔科技的榜首大股东，蔚来基本上现已淡出了这家公司，而值得注意的是宁德年代现已成为了阿维塔的第二大股东。
从股权上来看，华为并没有直接入股阿维塔科技，但这辆车很多采用了华为的体系，比方智能座舱、自动驾驭和电机。智能电动车年代智能化体系便是一台车的魂灵，所以乃至可以说这台车的魂灵便是华为的。不过，这款车和极狐阿尔法 S 不同，这款车并不会在尾部呈现华为 HI 标，而是呈现在车前侧。
在华为的助力下，这款车的自动驾驭和智能座舱等方面都让人愈加等待，而这款车终究可以获得怎样的成果，还要比及下一年三季度交给之后才干知道。
结语：长安轿车再次冲击高端化
现在国内车企都现已开端了高端化的进程，而在高端化的过程中，大多数企业都挑选了新能源高端化，这条途径也被以为是最有或许杀出重围的方法。
东风轿车现已推出了岚图轿车，上汽也推出了智己和 R 轿车两个高端品牌，而吉祥也在本年推出了极氪…… 高端化现已成为自主品牌的一致。而在这样的布景下，长安轿车也推出了阿维塔这样的高端品牌。
跟其他车企不同的是，阿维塔除了坐拥长安轿车的便当之外，还有宁德年代和华为这样的尖端供货商参加，其产品也让人多了一份等待。
从今日的发布会来看，首款车的规划和背面的技能都现已预备到位了，下一年就将会正式发布并交给，而长安轿车的高端化能否获得成功，这一击十分要害。
