韩七成锂电池起火事端源于软包电芯

韩国工业互易商货资源部和疆土交通部向韩国国会供给的计算资料显现，2017年至今韩国产生的悉数47起锂电池起火事端中，软包电芯电池组产生事端33起，方形电芯电池组12起、圆柱形电芯电池组2起。

以电芯厂家分类，LG动力的产品产生事端32起、三星SDI产品产生事端11起、SK立异产生事端1起、其他厂牌产生事端3起。

从电池用处来看，用于ESS体系的锂电池产生事端32起、电动轿车锂电池产生事端15起。

报导称，韩国出产的电动轿车和氢动力轿车首要运用软包电芯。而在韩国电池出产商中，LG动力和SK立异首要出产软包电芯，三星SDI首要出产方形电芯。

现在软包电芯在全球商场出现上升气势。2020年方形电芯和圆柱形电芯的比例分别为49.2%和23%。而软包电芯的商场比例则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8%，升幅挨近一倍。

韩国国会现已开端重视锂电池封装方式同火灾等安全事端产生的可能性相关，正在推进政府层面的安全规范和安全认证办法。

现在锂电芯大体有高分子材料外壳的软包电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电池三种封装方式。不同封装的漏液、起火以及爆破等安全危险各不相同，对原材料和工艺的要求，以及能量密度、成组功率等首要性能都有很大不同。