废旧动力蓄电池收回难 五部分发文鼓舞梯次使用

据“工信微报”音讯，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近来联合印发《新能源轿车动力蓄电池梯次运用办理办法》(以下称《办理办法》)，提出鼓舞梯次运用企业与新能源轿车出产、动力蓄电池出产及报废机动车收回拆解等企业协议协作，加强信息同享，运用已有收回途径，高效收回废旧动力蓄电池用于梯次运用。鼓舞动力蓄电池出产企业参加废旧动力蓄电池收回及梯次运用。

近年来，我国新能源轿车市场规模继续扩展，新能源轿车销量呈继续高速增加态势，接连六年位居全球榜首。

面对如此巨大的新能源轿车市场，许多问题也随之而来。特别新能源电动车运用到达必定年限之后，面对筛选之时，废旧动力蓄电池面对着收回难的问题。

《办理办法》提出，鼓舞梯次运用企业与新能源轿车出产、动力蓄电池出产及报废机动车收回拆解等企业协议协作，加强信息同享，运用已有收回途径，高效收回废旧动力蓄电池用于梯次运用。鼓舞动力蓄电池出产企业参加废旧动力蓄电池收回及梯次运用。

《办理办法》要求，鼓舞新能源轿车、动力蓄电池出产企业等与梯次运用企业洽谈同享动力蓄电池的出厂技能规范信息、充电倍率信息，以及相关国家规范规则的监控数据信息(电压、温度、SOC等)。梯次运用企业依照《车用动力电池收回运用余能检测》(GB/T 34015)等相关规范进行检测，结合实际检测数据，评价废旧动力蓄电池剩余价值，进步梯次运用功率，提高梯次产品的运用性能、可靠性及经济性。

据了解，现在，我国针对新能源轿车动力电池的收回、报废、再运用问题已出台多个相关法规。2018年，工业和信息化部、科技部、商务部等七部委联合印发《新动力轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》，明确要求轿车出产企业承当动力蓄电池收回的主体职责。2019年，工业和信息化部发布《新动力轿车动力蓄电池收回服务网点建造和运营攻略》，要求新动力轿车出产企业在其出售区域树立搜集型收回服务网点。

工业和信息化部发布的数据显现，2020年我国新能源轿车销量达136.7万辆，同比增加10.9%。