巴斯夫与保时捷系公司协作共同开发下一代锂电池技能
全球闻名化学公司巴斯夫宣告将与保时捷系公司Cellforce Group到达协作，一起开发下一代锂电池技能。CFG下一代高功能电池估计在2024年投产，年产值将至少到达100MWh，未来将会用于保时捷旗下的尖端电动跑车和赛车中。
巴斯夫将会在芬兰和德国的两家工厂出产高能量HED NCM阴极资料，供给给CFG然后出产电池，并收回CFG出产电池的废料，经从头处理后成为出产该阴极资料的质料。巴斯夫表明，将在2022年完成供应链上的碳脚印最低，完成出产闭环。
到2030年，保时捷力求在其所售新车中完成全出产流程和全生命周期的碳中和。挑选与巴斯夫协作，关于CFG和保时捷来说一定是一种共赢，一起削减碳排放，进行可持续开展。
一、2024年产值将达100MWh 或给保时捷新车供货
2021年六月，保时捷宣告与德国电池制作商Customcells协作，建立新公司CFG。该公司担任高功能电池的研制、出产和出售，其间保时捷占股83.75%，Customcells占股16.25%。
在与此次CFG的协作中，巴斯夫将为CFG独家供给高能量HED NCM阴极资料，该资料可完成快速充电和高能量密度。CFG将于2024年开端出产根据高能量HED NCM阴极资料的新一代高功能电池，年产能至少到达100MWh。
假如依照每一辆车搭载100KWh电池包核算，CFG的年产能能够每年为大约1000辆车供给电池。
保时捷泄漏新一代高功能电池具有更高的能量密度、更高的功率密度等优势。与现在运用的电池比较，新一代高功能电池选用硅作为阳极资料，用硅资料作为电池阳极能够明显提高电池的功率密度，并能够以更小的体积供给相同的能量。并且，新的化学成分也下降了电池的内阻，能够在能量收回时吸收更多能量，一起还提高了快充功能。
▲保时捷Taycan搭载的高功能电池
2020年，保时捷taycan全球销量超越2万台，新一代高功能电池的产值明显无法满意taycan的订单。外媒估测，该电池将会被应用在保时捷的新一代高功能电动跑车上或许赛车上，也有可能会搭载在taycan（或后续类型）的高功能版别上。
二、巴斯夫敞开两座新工厂 努力削减出产碳脚印
巴斯夫作为全球抢先的高功能阴极活性资料供货商。巴斯夫将敞开在芬兰的哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta）和德国勃兰登堡施瓦茨海德（Schwarzheide）的阴极资料初级产品制作工厂，为CFG出产高能量HED NCM阴极资料。巴斯夫能够供给优异的可持续出产记载，到2022年，巴斯夫将在其供应链上完成碳脚印最小化。
二氧化碳脚印是指企业组织、活动、产品或个人经过交通运输、食物出产和消费以及各类出产过程等引起的温室气体排放的调集。
除此之外，巴斯夫将还会在德国Schwarzheide工厂收回CFG出产电池的废料，运用湿法冶金工艺处理其间锂、镍、钴和锰等废料，在处理之后从头用于巴斯夫的高能量HED NCM阴极资料的出产过程中，从此完成闭环出产，以削减碳排放。
▲巴斯夫坐落德国Schwarzheide的工厂
巴斯夫欧洲履行董事Markus Kamieth表明：“咱们等待与保时捷和CFG协作，一起为电动轿车开发新一代高功能电池，完成可持续开展方针。经过废料收回，咱们能够保证将仍有价值的废料持续应用在出产循环中，此举将会削减大约60%二氧化碳排放量。”
结语：巴斯夫助力保时捷 一起下降碳排放
作为一家轿车制作商，到2030年，保时捷力求在其所售新车中完成全出产流程和全生命周期的碳中和。下降碳脚印、完成闭环出产以及可持续性开展越来越被保时捷所注重。
挑选与巴斯夫协作，关于保时捷和CFG来说是一种共赢，巴斯夫在电池开发的中心范畴为CFG供给支撑，CFG为巴斯夫供给出产废料完成出产闭环以及削减碳脚印，而保时捷将会给自己的超级跑车和赛车中搭载新一代电池，提高运动体现。这一切都是在根据削减碳排放的基础上完成的。
