太阳能光热发电项目 “德阳造”市场占有率为何全国榜首

3月，国内首台太阳能光热商业电站——中核德令哈50MW槽式电站项目的汽轮机正在青海调试。这台汽轮机来自坐落德阳的东方电气集团东方汽轮机有限公司(下称“东汽”)。

2016年9月，国家动力局发布《国家动力局关于制作太阳能热发电演示项目的告知》，20个项目当选我国榜首批光热发电演示项目名单。

与此一起，东汽组建了光热项目研制团队，攻破光热发电汽轮机的技能难点。到去年底，全国已开标的10个太阳能光热发电项目中，东汽中标5个，商场占有率居全国榜首。

从无到有，再到国际一流，东汽是怎么完成的?

商场前景广 14亿千瓦电量待开发

火电汽轮机、燃气轮机、核电汽轮机以及工业汽轮机制作是东汽的长项。近年来，跟着火电商场迎来隆冬，国内水电商场也日益饱满，调整布局是必定之举。

为此，东汽提出了“二次创业”，加速结构调整和转型晋级脚步，在“火电、燃机、核电、工业汽轮机”四大根底板块根底上，以技能创新驱动工业开展，太阳能光热发电则是其探究的要点范畴之一。

东汽产品研制中心主任工程师、光热项目研制团队总师杨灵翻开一张用红、橙、黄、蓝标示的我国地图，这几个色彩标志着当地太阳光热资源的状况，蓝色代表少，赤色则是极其丰富。他告知记者：“只要是橙色以上的当地，就能够开发太阳光热发电。国内水电、火电、核电、风电的总装机电量是17.7亿千瓦，而可开发的太阳能光热电量就达14亿千瓦。”

光热发电结合储热技能能够完成24小时发电，具有快速调峰功用，白日出产没有运用的电能够存储起来晚上运用，这弥补了电量不均衡的现状。它经过太阳岛搜集太阳光能光热，并经过换热设备将其转变为热能加热蒸汽，将蒸汽引进汽轮机进行能量转化做功，然后完成太阳能发电。与光伏发电比较，制作、投运过程中不构成环境污染，一起规模化本钱在未来将低于光伏发电，防止了现在清洁动力商场上“弃风弃光”的现象。

多年前，东汽就有心进入太阳能光热发电范畴。2011年，东汽就引进人才开端光热发电的技能储备。2015年，东汽与德国尖端技能研究院协作进行高效汽轮机技能的研制。2017年，树立技能攻关团队，专项担任50MW、100MW和150MW等级系列光热发电汽轮机组的研制以及规划优化，这些先期预备使得东汽成为国内最早探路太阳能光热的发电设备制作商。

开发难度大 打破多项中心技能

尽管商场前景宽广，但光热发电汽轮机开发难度十分大，许多技能难题一向限制着太阳能光热发电技能的开展。

“太阳能光热发电的光场出资大，所以要把搜集到的热能最大或许转化为机械能，因而太阳能光热发电汽轮机的功率要十分高。”杨灵说，虽和大型汽轮机比，太阳能光热发电汽轮机很小，但它的功率不只要到达大型汽轮机的水平，甚至要部分超越大型汽轮机的功率水平。

怎么进步功率?东汽的太阳能光热汽轮机，别离选用与国际最早进水平适当的叶片型线，并对光热发电汽轮机的热力体系和通流技能进行了优化，开发了轴向排汽低压缸，然后削减能量丢失。

光热汽轮机中低压转子的作业环境十分恶劣，它一端作业于40℃~ 50℃的常温环境，另一端则处于500℃以上的高温区域，别离面临着资料高应力腐蚀和高温蠕变的要挟。处理这一难题的要害是汽轮机转子异种钢焊接技能。而2017年东汽取得“我国机械工业科学技能奖”一等奖的技能——汽轮机焊接转子技能则完美地处理了这一难题。

太阳能光热电站严苛的运转条件对汽轮机的安全可靠性提出了近乎不近情理的要求，因为汽轮机每天都需求启停，且发动十分敏捷，因而，防止汽轮机的热应力损害、进步汽轮机运用寿数成了光热汽轮机又一技能难点。为此，光热项目团队将机组热应力规划、寿数办理融入产品规划的每一个环节，哪怕汽缸的一个小圆角或转子上一个汽封齿都进行了琢磨、优化。翔实的核算剖析和重复优化的规划作业最终让东汽汽轮机做到了冷态发动，60分钟机组带满负荷。

在杨灵看来，东汽技能到达国际一流水平，离不开大功率汽轮机研制的长时间堆集。“东汽有着自己的研制渠道，面临国际顶尖的技能，不是购买，而是要去研制打破。”近年来，东汽不断加大科研投入，加速打破一批中心要害技能，构成一批具有中心知识产权和工业化才能的要害技能成果。

人才也是东汽取胜的法宝，为了太阳能光热发电汽轮机，东汽首建了项目团队，与职能部门穿插运营。整个光热项目团队有30多人，多为结业于北大、西安交大的硕士与博士。一起，东汽与西安交大树立的研制渠道，也为东汽技能攻坚助力。