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    换了宁德年代磷酸铁锂电池之后,更廉价的特斯拉要来了

    时间:2022-04-20 16:12:22  编辑:敖包信息网  来源:敖包网  浏览:18034次   【】【】【网站投稿

    更廉价的特斯拉又来了。7月8日,特斯拉官方微博发文表明,国产特斯拉Model Y已正式上市,价格为27.6万元。较此前的长续航版Model Y下降7.19万元。规范续航版与长续航版价格差异的首要原因是电池不同。据一位挨近宁德年代的人士泄漏,今天上市的规范续航版Model Y搭载的是宁德年代磷酸铁锂电池。



    替换电池后,规范续航版Model Y的续航路程为525km,较长续航版下降69公里。这一续航路程数据在搭载磷酸铁锂电池的车型中较为杰出。


    另一个要害信息是,继国产Model 3后,Model Y也打入30万元以下的商场。30万元是轿车消费的一个关口, 预算在30万以内的顾客才是真实的购车主力。此外,15-30万元的区间也是目前国内新能源车企竞赛最剧烈的区间。


    关于购车者和竞赛对手而言,这个价位的Model Y是颗炸弹。据特斯拉官方泄漏,规范续航版Model Y最快将于8月份交给。


    特斯拉还能降多少?


    自国产化后,降价便是特斯拉的主旋律。


    曩昔一年多时刻里,特斯拉曾多次降价,而特斯拉Model 3的补助后价格也一度下探至25万元内。


    事实上,在产值规划进步和零部件国产化程度进步的两层影响下,降价是一种必定。频频降价,也使特斯拉得以敏捷占据国内商场。但这次规范续航版Model Y价格的下探首要原因仍是换电池了。


    此前,国产特斯拉Model 3也曾从三元锂电池换成了磷酸铁锂电池:国产Model 3规范续航升级版和长续航后轮驱动版在进行电池替换后,价格下降约4-5万元。


    当时,磷酸铁锂电池的价格较高镍三元锂电池廉价约20%。尽管磷酸铁锂在能量密度方面处于下风,但在安全性、使用寿命上都存在不小的优势。


    此外,在磷酸铁锂电池产能不断扩张的当下,磷酸铁锂电池的本钱仍将进一步下探。这意味着搭载磷酸铁锂电池的规范续航版Model Y本钱还有下降空间。在Model 3与Model Y这类走量车型上搭载更廉价的铁锂电池,也契合特斯拉的扩张战略。


    在新能源补助逐步退坡的当下,搭载三元锂电池的车型无法再拿到超高额的补助,这也在迫使特斯拉这样的车企去挑选本钱更低的电池。另一方面,当时三元锂电池由于镍、钴等稀有原材料价格的动摇,车企对三元锂电池本钱的掌控危险也在上升。前述挨近宁德年代的知道也表明,若三元锂电池原材料鄙人半年持续上涨,宁德年代等企业也会考虑进步三元锂电池价格。


    在商场竞赛逐步剧烈的当下,特斯拉挑选磷酸铁锂是合理的。


    事实上,磷酸铁锂不光是特斯拉的挑选, 其他车企也是这样想的。上一年,小鹏轿车就推出磷酸铁锂版的小鹏P7,而商场上也有风闻称蔚来将考虑在车型上搭载磷酸铁锂电池。


    一个更显着的预兆是,磷酸铁锂在市占率上已从头追上三元锂电池。据中汽协数据,本年5月份,三元电池产值5.0GWh,占总产值36.2%,同比增加62.9%,环比下降25.4%;磷酸铁锂电池产值8.8GWh,占总产值63.6%,同比增加317.3%,环比增加41.6%。


    当新能源轿车浸透率较低时,面临的仍是极客等对价格并不灵敏的集体。但在走向群众顾客后,安全和本钱的重要性就显而易见了。


    在零部件国产化程度到达渠道期后,电池本钱将是影响特斯拉价格的首要要素。此外,在阅历“刹车门”事情后,换一个安全一点的电池对特斯拉来说不算坏事。


    磷酸铁锂仅仅“备胎”


    从近一年以来特斯拉在电池供给方面的风闻来看,磷酸铁锂电池仅仅特斯拉的暂时选项。在特斯拉的电池方案中,三元锂才是主角。


    下降本钱、进步安全性和充电速度是特斯拉在电池方案上的首要方向。


    在2020年头,马斯克曾表明特斯拉将选用“无钴电池”。随后,无钴化就成为动力电池厂商的方针之一。但在上一年,无钴化的三元锂电池并未商用,所以在考虑本钱和安全性要素后,特斯拉终究挑选了磷酸铁锂。


    但时刻来到2021年,能量密度比磷酸铁锂高的无钴化电池呈现了。 据外媒Electrek此前报导,特斯拉部分车型将选用LG化学的高镍四元电池。该电池经过进步电池中镍元素的份额,下降钴元素的用量以下降动力电池的本钱。


    特斯拉持续押宝三元锂电池的原因一部分是三元锂电池能量密度高,但也有磷酸铁锂电池的问题。事实上,磷酸铁锂电池的能量密度进步现已触及天花板,这对特斯拉这样的新能源轿车龙头来说是无法承受的。


    在虎嗅看来,未来特斯拉将会一起大规划选用三元锂和磷酸铁锂电池。其间,中低端的走量车型将在很长一段时刻内选用磷酸铁锂电池,而高端车型则选用三元锂电池。


    前段时刻,宁德年代与特斯拉续签了3年的供货协议。据前述人士泄漏,除磷酸铁锂电池外,宁德年代也将向特斯拉供给三元锂电池。这意味着,在坚持松下、LG化学的三元锂电池供给下,特斯拉对三元锂电池的需求还在增加。


    但关于特斯拉而言,磷酸铁锂一直仅仅备胎,三元锂电池过几年也是要扔掉的,全固态电池才是未来。


    不过这些都是后话。在Model Y价格下探到30万以下后,我对小鹏、比亚迪和广汽埃安的忧虑又加剧了。


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