去钴、去镍，动力电池重回磷酸铁锂正确航道
磷酸铁锂是商场挑选，三元电池仅仅特定时期产品
动力电池产品首要包含磷酸铁锂和三元锂电池。自2010年以来，公交车电动化从我国起步领跑全球，现在在我国的公交车商场已底子完成全面电动化。纯电动公交车搭载高安全磷酸铁锂电池，建立了一套苛刻测验规范，着火事端少，一起也促进了我国磷酸铁锂电池工业在全球的领先地位。从2017年开端，国内动力电池商场因续驶路程需求，片面的寻求更高的电池能量密度和新能源轿车补助，三元电池开端鼓起，出货量从2018年开端超越了磷酸铁锂，一起也呈现很多电动轿车着火事端。近年来，跟着磷酸铁锂工业技能不断打破，能量密度不断提高、安全性更高、本钱更低，工业链自主可控，不含镍、钴等稀疏金属，代表了契合工业开展方向的绿色电池。2021年5月，磷酸铁锂电池产值8.6GWh，三元电池产值5.0GWh，磷酸铁锂自2018年以来单月产值初次超越三元电池，占全体产值份额63.3%。1-5月，磷酸铁锂电池累计产值29.9GWh，占总产值50.3%，也初次反超三元锂电池，继续坚持快速增长，重回开展的正确航道。
我国不能从被石油卡脖子，变成被金属钴镍卡脖子
三元电池干流路途是622和811，含镍、钴份额都超越多半，高度依靠镍、钴等不行再生资源。我国镍钴消费量大，但不是镍钴资源储藏国。依据职业核算，全球镍资源60%会集在印度尼西亚、澳大利亚、巴西等国家，我国已探明的镍储量仅占全球的3%;全球钴资源75%会集在刚果(金)、澳大利亚、古巴等国家，我国已勘察的钴储量仅8万吨，只占全球的1%。全球探明的钴储量也仅为700万吨，2021年1-4月我国的钴质料进口总量已达3.17万吨，国内8万吨储量远远满意不了运用需求。
长期以来，我国是全球最大的镍钴矿进口国，其间镍钴消费量均超越全球50% ，镍矿对外依存度继续多年超越80%，钴质料对外依存度更高达95%。这些矿产资源大多被世界巨子独占，中心资源受制于人，国内生产企业议价才能不强，还简单遭到出口国方针改变、政局改变或世界贸易冲突等影响。一旦镍钴矿产资源进口受限，必定影响三元电池工业开展，成为限制我国新能源轿车开展瓶颈。我国开展新能源轿车，动力电池去钴、去镍，比任何国家都急迫。我国大力开展新能源轿车，首要意图是处理石油卡脖子问题，但不能处理了石油卡脖子，又走上了依靠稀缺金属开展新能源车的路途，从被石油卡脖子变成被金属镍、钴卡脖子。
供需联系严峻不平衡，倒逼动力电池工业加快去钴、去镍
依据《我国新能源轿车职业开展白皮书(2021年)》猜测，到2025年全球新能源轿车当年销量是1640万辆，全体浸透率将超越20%。一辆规范三元电池电动轿车(60KWh)需用钴12.26kg，假设这1640万辆轿车均搭载三元电池，那么每年用钴量将到达20万吨。据此核算，全球700万吨的钴储量，在新能源轿车浸透率仅坚持20%的情况下，一年就运用掉全球2%的钴资源。但实际上，新能源轿车的开展速度不会是等份额的，对钴资源的需求在继续快速增长。按我国2020年民用轿车保有量2.8亿辆核算，假如到2035年以完成100%新能源浸透率，即完成轿车全面电动化核算，电动轿车的钴储量就需要340万吨，全球700万吨钴储量底子不够用。此外，叠加3C电子消费回暖，全球钴储量可运用时刻不超越20年。照现在新能源轿车推广应用的加快度，假如不加以去钴干与，全球钴储量可运用时刻或许缺乏10年。
依据嘉能可研讨预估，到2050年，镍年度消费量将从当时的250万吨增至920万吨。照此核算，全球9400万吨镍储量，仅大约够用10年时刻。从可继续开展考虑，去钴去镍势在必行。本年6月7日，美国能源部《国家锂电蓝图2021-2030》指出，削减对钴镍等稀缺金属依靠，到2030年完成无钴无镍。我国是全球最大的锂电消费国，对钴镍依靠性太强。面临新能源车浸透率提高、钴镍原材料价格飙升、供需矛盾加剧等应战，越来越多的工业链企业加入到磷酸铁锂队伍，要脱节对不行再生资源的依靠，加快去钴、去镍，布局更安全可靠、更绿色环保的电池路途。
磷酸铁锂受热捧，刀片电池将职业从头拉回正路
我国磷酸铁锂现在的新增产能规划在100万吨以上，包含德方纳米、贝特瑞、安达科技等头部企业的进一步扩产方案，不断扩张职业的商场份额。中核钛白公司的公告显现，将打造50万吨的磷酸铁锂项目。随同动力电池及储能电池对磷酸铁锂需求耗费成倍增长，磷酸铁锂商场规模趋于大宗化。估计到2025年，我国磷酸铁锂电池产能将较2020年翻4倍以上。特斯拉表明将在更多车型上搭载磷酸铁锂电池，小鹏新推出搭载磷酸铁锂电池的新款P7，群众在入股国轩高科后正推出磷酸铁锂电池车型，丰田更是直接与比亚迪协作选用弗迪公司刀片电池。
刀片电池不含钴镍等稀缺金属，经过职业最苛刻的针刺实验，电池包体能量密度与三元电池适当，处理了产品安全性、稀缺金属卡脖子问题，循环次数高达1.5万次。在保证高安全、高续航、长寿命的一起，刀片电池完全去钴、去镍，引领职业重回开展正轨，让新能源轿车路途走得更健康、更契合国家战略方向。
