BNEF：2020年全球电动汽车销量将下降18% 削减170

近来，商业情报公司彭博新能源财经（BloombergNEF）发布最新电动轿车长时间远景（Long-term Electric Vehicle Outlook）陈述，数据显现，因为新冠肺炎大盛行，2020年全球电动轿车销量将下降18%，削减170万辆，中止十年来持续的年增加。

但是，该剖析组织估量，新冠肺炎对惯例轿车出售的影响将愈加严峻，2020年全球传统轿车销量将下降23％，这将导致电动轿车的商场浸透率上升。该组织将其类比于可再生能源在电力需求大幅下降的大盛行期间替代化石燃料发电。

BloombergNEF估量，在新冠肺炎疫情免除后，传统轿车出售将在短期内呈现反弹，但估量电动轿车在较长时间内将持续增加，估量到2040年电动轿车将占新乘用车出售量的58%。到时，路途上31%的轿车将是电动轿车，67%的城市公交车将选用电动技能，47%的两轮车将是电动的，24%的轻型商用车将是电动轿车。

BloombergNEF印度研讨部负责人Shantanu Jaiswal表明，自2018年第4季度以来，印度的轿车商场一直在严峻放缓，导致2019年轿车销量同比下降13%。估量到2020年，电动轿车销量将呈现下滑。

但是，跟着价格相对低价的车型进入商场，未来2-3年，私家电动轿车的使用率将会进步。

在电池制作方面，Jaiswal表明，几家轿车制作商和其他公司已宣告方案开端在印度出产电动轿车电池。但是，电池的类型和运营规划将在很大程度上取决于职业需求和政策鼓励。印度政府再次尽力招引全球锂电池制作商到印度。

在化石燃料方面，BNEF估量未来20年电动轿车的化石燃料日需求量将从现在的100万桶增至1760万桶，其间电动轿车将推进全球电力需求增加5.2%。

此外，据估量，在欧洲的大型轿车商场，电动车型的价格将在两年内到达与内燃轿车平等的水平，到2025年，各个细分商场的平均价格将到达平等水平，不过印度和日本的小型轿车商场或许要到2030年或更晚才会到达平等水平。

在充电基础设备方面，BNEF估量到2040年将需求2.9亿个充电站，需求投资额达5000亿美元。在该商场中，约有1200万个设备将是公共设备，耗资1110亿美元。

该研讨估量，电动轿车现在占轿车销量的3％，到2023年将增至7％，并指出当今路途上有超越700万辆乘用电动轿车，以及超越50万辆电动客车，近40万辆电动货车以及货车和1.84亿辆电动摩托车，踏板车和自行车。