《关于展开“风景水火储一体化”“源网荷储一体化”的辅导定见》

日前，国家发改委、国家动力局发布了《关于展开“风景水火储一体化”“源网荷储一体化”的辅导定见》征求定见稿，《辅导定见》尽管清晰了新动力电力优先开发和消纳的准则，但也带来了不少困惑：全球又有哪个电网不是由风、光、水、火、储构成?假如仍是简略相加，动力结构又如何能得以进一步优化?

本年国民经济计划陈述清晰指出推进非化石动力成为增量主体，依照年新增3000亿千瓦时核算，新建清洁动力项目就可以满意增量需求，不需要再添加煤电装机。可是现在全国在建煤电项目4600万千瓦，本年前五个月还有4800万千瓦煤电项目正在预备开工建造，假如这些新增的煤电项目依照年使用4000小时预算，一年将新增发电量4000亿千瓦时，超越全国每年新增用电量!

依据近几年的统计数据，特高压通道项目煤电电量占60%，新动力占40%。《辅导定见》依然要求40%的新动力电量，没有新内容，咱们不得不怀疑出台这个辅导定见的必要性。

现在现实情况是“十三五”规划的2亿千瓦煤电灵活性改造项目大部分都没完结，两个“一体化”项目又要打捆新的煤电项目。“十四五”期间动力行业减碳已是大势所趋，新建基地输电通道中煤电新项目有必要慎之又慎，打捆消纳的思路有必要反思了。呼吁优先安排现有电网存量煤电机组调峰，经过煤电灵活性改造、添加储能设备、建造柔性高压输电等技术手段，进步电网的新动力浸透率。千万不能舍本求末，借着外送新动力的名义，新建高份额煤电项目，这样的辅导定见反而加重了电力供需和新动力消纳对立，违反了动力“四个革新”的初衷。

因而，咱们要警觉风景水火储一体化中的一把“火”，避免借建造两个“一体化”项目名义，夹藏私货，上马火电项目，加重生态环保压力。