Vicor 发布针对轿车、高性能核算及机器人在疫情下的开展猜
轿车 — Vicor 公司欧洲、中东和非洲轿车事务开发总监 Nicolas Richard 表明，新冠疫情加快了向电动轿车和 48V 体系的过渡
交通运输是受全球疫情影响最严峻的范畴之一。乘公交车上下班及长途旅行的人越来越少，轿车产业呈现了销量敏捷下滑的状况，猜测显现这种下降趋势将持续到 2021 年。制作商对此做出的回应是，将更多的工作要点放在添加的细分商场上，特别是电动轿车。在削减传统轿车开发的一起，他们正在加大具有竞赛优势技能的电动轿车的开发。乘公交车上下班的人越来越少，查询显现，人们以为自己开车比乘公交车要安全得多。所以，咱们以为这将加快对高性价比电动轿车的需求，因而跟着越来越多地对电动轿车的出资，48V PDN 代替 12V PDN 的趋势将显着加快。
2021年，跟着制作商添加主动制导悬架体系、后轮转向或防侧摆安稳体系，将呈现更多 48V 电池体系，特别是在轻混轿车中。为了支撑这一开展趋势，更多 48V 体系将需求转化为 12V，为轿车安全性、舒适性、信息文娱体系和导航体系供给支撑。除了可完成更轻的线缆或更高的功率外，在将电压添加到 48V 来削减所需的降压时，HEV 和 EV 中高压电池的转化功率会更高。此外，用于为 EV 和 HEV 供电的主电池电压也将添加，800V 电压将变得越来越遍及，以缩短充电时刻。这些改变需求一种新式电源组件来为未来的轿车构建配电网络。
图 1：NBM6123 — 可扩展的 800V <-> 400V DC/DC 6.4kW
跟着 400V 和 800V 充电站的布置，车辆与充电站的兼容性需求在这两种电压之间进行简略而高效的转化。NBM6123 选用 63 x 23 毫米 CM-ChiP 封装，可供给 6kW 的 400V 及 800V 固定比率转化，然后可为电池与充电站的兼容完成高功率、高密度的可扩展解决方案。NBM6123 的双向功用答应运用相同的模块履行升降压转化。此外，NBM6123 还可用于在 800V 充电进程中为空谐和车内电子设备供给 400V 电源，然后可最大极限削减电池平衡电路。
全新 48V 供电网络需求支撑电源传统的 12V 负载、全新驱动器、转向以及线控制动大功率体系。跟着负载的添加，在 48V 下供给更大的电源，需求高密度模块，而不是愈加粗笨的分立式解决方案。Vicor 供给几款用于 48V 供电的模块。这些器材包含固定比率及稳压转化器解决方案，支撑 48V 和 12V 负载。这些转化器可布置在一个独自的外壳中，也可布置在选用更小、更轻 48V 配电网络的整个车辆中。DCM 和 PRM 模块别离供给 48V 至 12V 稳压输出和 48V 至 48V 稳压输出。NBM 供给 48V 至 12V 或 12V 至 48V 双向固定比率转化。
高性能核算 — Vicor 区域经理 Lev Slutskiy 猜测，数据中心的容量需求将超越物理设备空间。
数据中心现已在快速添加，但疫情又加快了数据中心的需求，超出了此前的猜测，即便在新冠病毒消退后，数据中心的需求仍将持续长时刻添加。越来越多的人在家工作，越来越多的学生在家上课，由于家庭以外的休闲时刻挑选较少，越来越多的人在看视频、玩在线游戏。咱们现已体会到用户对支撑当时电信根底设施的数据中心城市主干网的依靠程度有多高。2021 年，对数据中心更高电源功率的寻求将加快，咱们信任数据中心职业将购买比从前更多的可再生能源，但咱们估计，有更多的数据中心将从沟通 (AC) 根底设施解决方案转向直流 (DC)，以更好地应对高性能核算电源需求的大幅添加。
这种快速的、出其不意的需求加快超出了厂商扩展数据中心物理容量的才能;因而，数据中心运营商需求在现有的机架空间中添加更多的容量。这对供电影响很大。可以在优异的热办理状况下，在相同的机架空间内更高效地供电，比以往任何时候都重要。人工智能、云核算和大数据都在推进对更高处理才能的需求，然后导致了更高能耗和更大电流，这反过来又会导致因电源转化和变压进程形成的更大电力损耗。数据中心电源立异的第三个严重革新方面将是机柜和机架层面的供电和电源功率，以到达完成云核算、人工智能和大数据运用所需的更高核算才能(数百亿亿 FLOPS)。
一种办理电源的更高效办法是增大这些体系内的电压，并在沟通整流后运用直流或直接从可再生能源的来历运用。将高压(通常是 260 - 410V DC)转化为现代核算单元输入所用值(12V 或更好的 48V)的使命可由母线转化器来履行。咱们信任，体系规划人员将运用比如分比式电源架构 (FPA) 和高功率转化器模块等更多此类立异架构解决方案来缩短大电流供电器模块与负载点 (PoL) 之间的间隔，以便在未来超级核算运用中下降PDN 电阻，然后最大极限下降功耗。几家大型高性能核算 (HPC) 产品制作商，例如最近在“Green 500 强排行榜”上位列第 1、第 3、第 4 和第 5 的 Nvidia，实际上现已选用这种办法将数据中心从内到外变得更绿色环保。
图 2：分比式电源稳压和变压阶段
图 3：Vicor-DCM5614-VIA
机器人 — Vicor 欧洲、中东和非洲出售副总裁 Henryk Dabrowski 猜测，2021 年欧洲无人机和机器人在大众场合呈现的次数将到达 7.47 亿次。
到 2021 年年末，作为咱们抗击疫情的一个环节，欧洲每一位男人、女士和儿童至少都会看到一次配送机器人或无人机在投递包裹或在对公共场所进行消毒。此外，机器人技能还将迎来严重立异加快，由于企业期望经过机器人与客户安全触摸并在不让人触摸新冠病毒的状况下，履行使命。为满意需求，机器人开发人员需求运用现有的规划，将其视为渠道，而不是企图从零开端开发新的机器人。扩展渠道就必须扩展电源，以满意不同尺度、不同功用的机器人需求。可扩展的模块化供电办法是应对这一应战的要害。
扩展主动配送服务范围的一个要害因素是机器人或无人机的工作范围和分量。Vicor 不仅可协助规划人员减轻其无人机分量，完成高性能，并且还可协助他们选用能使无人机更可靠地飞得更远的方法办理电源。咱们猜测，在欧洲人口较为稠密的城市，机器人将比无人机多得多，而在阿尔卑斯山等较为偏僻的区域，将会有更多无人机协助应对危机事情、运送重要的医疗物资，而较重货品的运送则将由主动驾驶货车供给支撑。在欧洲，乐购、亚马逊、敦豪和联合包裹都已开端试着运用无人机送货，咱们把最近的疫情视为推进零售走向全面数字化转型的转折点。人们现已在封城期间习气了送货上门的便当，这就意味着亲自到最喜欢的商铺或超市去购物的人流量将不会回到疫情前的水平。在大街上运用机器人送货，在空中运用无人机送货，将协助零售商明显下降送货本钱。在我国，无人机现已开端用于向偏僻区域运送货品，咱们发现，跟着物流公司可获得国家空运主管部门的答应，答应经过无人机供给零售空运服务，这一开展现已提速。
图 2：ZVS 降压解决方案
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关于 Vicor 公司
Vicor 公司一直致力于规划、开发、制作和出售根据各种专利技能的模块化电源组件和完好的电源体系。公司总部设在马萨诸塞州安多弗，产品销往各大电源体系商场，包含企业与高性能核算、工业设备与主动化、电信及网络根底架构、轿车与交通运输，以及航空航天与国防等。
