拜登政府方案促进动力电池收回

拜登政府在其提出的基础设施方案和政府的其他范畴全面接受了电动轿车。但白宫方面也期望美国的供给链能够更好地与我国在电池拼装和资源提炼方面的主导地位竞赛。依据路透社上星期五的报导，拜登的方案以促进电池收回为方针，在协助环境和进步竞赛力之间走出一条新途径。

报导了跟着对重要供给链的100天检查的完毕而提交给白宫的各种政府陈述。这次检查首要是为了处理半导体芯片供给受限的问题。芯片缺少持续困扰着很多职业，包含轿车职业。但是，检查延伸到电动车供给链，政府的意图是使美国能够更好地与我国制作电池和提炼制作电池所需资料的才能竞赛。

问题是，挖掘和提炼稀土矿藏和其他资料对环境并不有利。尽管政府期望依托盟友国家供给资料，但据报导，该方案旨在大力发展电池收回，以添补这一空白。一旦电动车电池到达其对轿车的使用寿命，最新的主意是分化组件并收回它们，在美国为新车制作新电池。

陈述以为，有了锂的循环供给，为保护环境而挖掘和提炼新锂的需求就会削减。政府陈述说，有了收回，活跃的方案能够削减对新质料的需求，如铜（削减55%），锂（削减25%），镍和钴（削减35%）。假如不进行收回，到2040年，美国可能会面对800万吨的电池废料被倾倒在垃圾场。

白宫没有当即回复谈论恳求，但路透社报导说，部分方案可能在本周揭露。