动力电池正晋级 产权维护要跟上

广汽埃安发布弹匣电池体系安全技能、国内软包电池企业加速扩大产能、比亚迪旗下全系纯电动车开端搭载刀片电池，并全面启用针刺测验作为企业标配测验项目……跟着新能源轿车爆发式开展，动力电池工业也按下了“晋级键”。各企业活跃抢抓职业风口，在此布景下，知识产权维护显得愈加重要。

长期以来，我国动力电池工业面对国外专利的商业阻止及技能独占的搅扰，在竞赛中处于晦气位置。虽然通过多年开展，国内电池职业已建立起完好的工业链，技能、工艺、原材料等环节根本完成国产化，且部分范畴到达世界领先水平，但企业对知识产权的知道还缺少，在专利布局上也较为单薄，特别缺少中心专利、海外专利。

事实证明，电池一旦产生产权胶葛，维权一般较为困难。如宁德年代董事长曾毓群曾介绍，在一个案子中，锂电池制造商一般需公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用昂扬，且维权周期长，整个案子全过程需3年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严峻滞后。

近年来，我国大力开展新能源轿车，推进完成轿车工业“弯道超车”，对电池工业而言，也迎来了开展、赶超的良机。因而，在动力电池工业晋级的一起，企业应进步各环节、人员的知识产权维护意识，愈加重视配套的知识产权维护体系建造，重视专利特别是中心、海外专利布局，这也是我国电池工业公正参加全球市场竞赛的重要保障之一。

但一起，企业申请专利需及时把握职业动态和技能走向，要重视产品的实用性、新颖性、创造性、针对性，由于专利数量多少并不能彻底代表企业的真实实力。如现在动力电池职业正加速研制半固态、固态电池，相比之下，半固态电池能够统筹液态电池和全固态电池的功能优势，能够更好地用在轿车动力上，而全固态电池即便量产，也会因高本钱等要素，无法满意市场需求。因而，动力电池知识产权维护要适度超前，不能盲目。