大同新机遇，“煤都”跨进“氢都”

在山西省大同郊区，新研氢动力科技有限公司的全自动生产线正在拼装氢燃料电池。这座占地165亩的氢燃料电池工厂本年4月份正式投产，可年产1万台套氢燃料电池堆。

“氢燃料电池车正在成为城市公交体系的新宠，未来市场前景看好。”大同新研氢动力科技有限公司总经理白宏亮说。

优质动力煤曾是大同市的中心“竞争力”，但现在已不复当年的光辉。大同市市长武宏文说，尽管全市每年原煤产值仍保持在1亿吨水平，但质量不高，竞争力不强。

树立氢能工业先发优势，尽力实现“煤都”向“氢都”跨进，是大同市的新机会。现在，这座全国出名的“煤都”现已汇集了国内多家氢能工业技能优势企业，带动全市新动力工业同比增加23.6%。

雄韬股份出资近28亿元，正在大同市建造占地299亩的氢能工业园。这家公司的总经理助理周强说，这是他们在北方最大的工业基地，建成后可年产不少于5万套氢燃料电池发动机。

为了给氢能工业保驾护航，大同市组建了包含22名院士在内的咨询委员会，并发布了《大同市氢能工业开展规划(2020-2030年)》。

数据显现，大同市境内探明煤炭储量为312亿吨，具有低本钱煤制氢的天然优势。大同市发改委相关负责人表明，现在正在筹建年产11万吨煤制氢项目，每立方米制氢本钱约为0.8元，比天然气制氢和电解水制氢更具优势。

大同攸云企业管理有限公司与山西大唐世界云冈热电有限责任公司本年1月份签定战略协作协议，一起推进山西首座氢储能归纳动力互补项目建造。

北京首航艾启威节能技能股份有限公司则计划在大同市建造至少3座制氢工厂、10至20座加氢站和3至5座分布式氢动力电站。该公司称，这是在建成氢燃料电池工业链后完善氢能工业生态的又一次重要布局。

大同市正在活跃推行氢燃料电池车的使用，已投入50辆氢燃料电池公交车和22辆氢燃料电池物流车，并建成了山西省首座日产1000公斤制氢加氢一体站。

武宏文说，氢能工业是大同市转型开展的一次可贵机会，将尽力构建包含制氢、储氢、氢燃料电池和整车制作在内的完好工业链。