汉堡港提出氢进口战略，2030年成为欧洲绿色氢中心

　　坐落德国汉堡的经济改造部当天宣布了包含大规模进口氢举动方案在内的“环境友好型氢进口战略”。

　　这一战略稳固了汉堡作为氢燃料前驱的方位。

为了完结气候方针，对气候中性绿色氢的需求大幅添加，而本地出产无法满意这一需求。

考虑到到2030年电解容量到达550MW的扩张方针，整个德国都将不得不进口绿色氢。

　　为此，该市正在尽力成为欧洲氢进口中心和归纳动力价值链的模范。

　　国际协作至关重要

　　国际协作关于德国与出口国之间的联络至关重要，首要经过汉堡港。

该市现已与苏格兰签署了一份体谅备忘录，并正寻求与澳大利亚、智利、丹麦、挪威和阿拉伯联合酋长国(UAE)进一步协作。

　　但是，还需求采纳更多的办法来促进运用氢以协助工业脱碳。

　　汉堡经济部长Michael Westhagemann说：

　　“我很快乐，绿色氢的进口战略是汉堡未来作为商业和港口方位的另一块重要拼图。

”

　　“汉堡期望将自己打造成出口国家的牢靠协作伙伴，该战略为此奠定了正确的根底。

”

　　该战略包含九个举动点：

　　1、北德(区域)需求评价

　　有必要考虑整个德国北部区域潜在的额定需求。

北德需求评价是进一步规划绿色氢进口和需求的根底，应于2023年完结。

　　2、欧洲商场过渡

　　除支撑全球活泼的H2Global基金会外，还将考虑为欧洲内部区域施行一项平等的资金东西。

　　3、为绿色氢动力项目供给补助

　　在绿色氢职业的商场增加过程中，需求政府补助。

汉堡供给活跃的补助办理，以确认资金时机并支撑其运用。

　　4、国际协作

　　到2025年，德国还将与至少6个国家或区域达到绿色氢体谅备忘录，以翻开德国以外的氢出产时机，并保证进口。

　　5、Rail-based进口

　　氢气能够经过船只、管道和现有的铁路网进口。

现在正在开发以铁路为根底的氢进口模型，并将在2023年之前对其经济可行性进行评价。

　　6、超链接三管道项目

　　汉堡和石勒苏益格-荷尔斯泰因正在预备与丹麦进行联合洽谈，以参加绿色氢的进口和分销，并将这两个联邦州与丹麦的氢管道网络连接起来。

　　7、汉堡港进口根底设施

　　其方针是在汉堡港建造一个灵敏的大规模进口终端根底设施。

　　8、海事利益相关方联网

　　航运业具有深远的脱碳潜力。

汉堡强壮的海事网络将参加发动详细项目，如新船只的开发或进口码头的技能解决方案。

　　9、绿色氢认证

　　重点是与进口公司、德国政府、欧盟、出口国和其他国家安排买卖方法。

(尽管其间一些办法现已在顺畅施行，但其他办法仍处于规划阶段。

)

　　Westhagemann着重，特别是在当时地缘政治开展的布景下，推动可持续动力方法的重要性将持续增加。

德国北部以风力发电而出名，现在他们将使用这一特长来树立绿色氢价值链。

　　欧盟现已从汉堡都市圈挑选了8个项目作为“欧洲共同关怀的氢技能和体系重要项目”(IPCEI Hydrogen)的一部分。

　　依据DENA的数据，德国估计到2030年，绿色氢的进口份额将从40%升至70%。

为此，汉堡将调整和扩展其进口根底设施。

该方案估计将进一步扩展陆上和海上根底设施，并建造陆上专用管道。

　　这些办法旨在支撑当地工业的脱碳，以满意部分国家和欧洲的需求。

　　Westhagemann指出：“经过将汉堡作为绿色氢进口中心，咱们现已做好了充沛的预备，以处理未来的氢需求。

经过这种方法，咱们也期望促进当地的氢经济，保证现有职业的就业时机，并在该区域发生新的增值潜力。

”

　　（原文来自：氢能新闻 全球氢能网、新动力网归纳）