柴茂荣：《氢能社会与燃料电池技能发展》的主题讲演
图1 国家电力出资集团氢能首席专家/国家电投氢能科技开展有限公司董事、首席技能官柴茂荣
28日下午，国家电力出资集团氢能首席专家/国家电投氢能科技开展有限公司董事、首席技能官柴茂荣在论坛上做了题为《氢能社会与燃料电池技能开展》的主题讲演，共享了氢能整体状况、燃料电池技能开展、国家电投集团的要点事务开展等。
据柴茂荣介绍，经测算，我国动力禀赋，理论上可完成2035年彻底脱节对进口油气依靠的动力战略方针，但现在动力消费对外依存度高，动力安全问题杰出。动力安全进步的战略，一是动力结构的转型，进步终端用电份额;二是进步存量和增量动力功率，进步动力运用的集约化水平。
柴茂荣预判，未来动力将是“清洁低碳安全高效”的电氢系统，他主张加速动力结构的调整，大力开发清洁动力基地，优化动力供应结构，环绕电能代替，大力开展氢能、储能，进一步进步能效，有利于保证动力安全。
关于国内外燃料电池的开展状况，柴茂荣介绍，国外交通运输用燃料电池已获得打破，氢能使用终端开端面向群众商业化。在国内商场，2015年前，我国燃料电池首要是演示样车为主，数量很少。2016年至今，燃料电池轿车快速增长，首要以城市大巴为主。燃料电池功率小，车辆驱动以锂电池为首要动力的增程式。2020年起，因为补助方针的驱动，将以商用车、重卡等为主。
“我国现在的燃料电池轿车首要是大巴车，燃料电池以石墨双极板为主，功率低，体积比功率密度低，氢气的续航路程份额有限，一半以上的车型都不能满意燃料电池补助新方针。”
对此，柴茂荣提出了几点主张：一是要有国家层面安排的技能攻关，打破要害技能和中心资料的彻底国产化;二是对标世界最先进的日本燃料电池技能，而不是先将国外的技能引进来搞几辆增程式大巴车再说，各地一哄而上寻求国家补助;三是燃料电池的中心是资料技能，工业链长，需求战略规划，需求分工协作;四是锂电工业和燃料电池工业既有竞赛联系又有互补性，动力的多样化性质决议了两者不可能是代替联系;最终，商场是要害，成本是中心，安满是底子。归根到底便是先进性制作技能要沉得下心来扎扎实实搞科研，搞产品的开发。
资料显现，国家电力出资集团是国有大型动力央企，总资产1.18万亿元，为全球500强企业。柴茂荣介绍，在氢能工业布局方面，集团的方针是发挥国家大型动力央企的战略优势，组成工业联盟，打通卡脖子的要害资料和加工技能，完成燃料电池的全工业链的彻底自主化：
一、具有自主中心技能。具有从催化剂到质子膜，膜电极以及双极板，燃料电池电堆封装，动力系统等氢燃料电池、制储氢等全工业链研制和出产的自主中心技能。
二、具有必定工业规划。经过技能研制与高端制作一体化，引领氢燃料电池工业开展，2025年到达3万堆/年的出产能力，2030年到达10万堆/年的出产能力。
三、具有职业领军人才。到2020年末，具有职业领军人才10名以上，2025年20名以上。
