国际在建最大的水电工程：白鹤滩首台百万千瓦机组“心脏”运达

6月10日，白鹤滩水电站左岸1号机组转轮从施工区内的转轮加工厂成功转运至左岸地下厂房装置间，标志着国际在建最大的水电工程机组装置作业行将进入新的阶段。

白鹤滩水电站单机容量居国际之首，左右两岸各安置8台单机容量100万千瓦的水轮发电机组。转轮是关乎水轮发电机组运转安稳和能量转化效能的核心部件，被称作水轮发电机组的“心脏”，也是机组规划制造中技能难度最大的部件。受运送路途约束，白鹤滩水电站16台机组转轮悉数在坐落施工区内的转轮加工厂进行制造。

此次发运至左岸地下厂房的是1号机组转轮，由三峡集团联合东方电气自主研制、规划、现场制造。依照计划，左岸1号机组将是白鹤滩水电站第一批发电的机组之一，其核心部件转轮成功转运至左岸地下厂房，也意味着白鹤滩水电站机组装置朝着安全准点投产发电迈出了重要一步。

左岸机组转轮重346.5吨，最大外径8.65米，高3.96米，将这样一位“大块头”安全转运至间隔加工厂8千米的左岸地下厂房，在白鹤滩施工区仍是头一回。从转轮加工厂到左岸地下厂房要通过两段全长7公里的地道，沿途下坡较多，三峡机电公司组织监理单位、承运单位和转轮制造厂商以“满有把握，完好无缺”为方针，一起编写了运送技能计划，对运送设备、路途状况等信息进行了整理。

本次转轮运送由三峡设备物资公司承运，下午四时三十分，停放着转轮的液压组合板在主牵引车的效果下慢慢驶出转轮加工厂，向目的地进发。液压组合板共有156个轮胎，最大承载分量472吨，其液压规划能保证运送过程中不会发生波动，是施工区内大件运送不可或缺的“能手”。

记者在现场看到，转轮从加工厂行进到厂外主公路后，主牵引车调转方向变为辅佐牵引，原本在队尾的辅佐牵引随即变为主牵引车，使转轮朝着反方向前进，通过这样奇妙的组织处理了运送过程中不方便调头的难题。待转轮驶出第一个隧洞后，两辆牵引车再次进行“身份改变”，让转轮得以进入第二个隧洞，直至抵达结尾。

通过约三个小时的运送，转轮在无磨伤、无磕碰、无划痕、无损坏的状况下顺畅运抵左岸地下厂房装置间，它将在这里稍作歇息，估计于下周吊入机坑。