有用热效率到达44%——吉祥氢气发动机创职业最高纪录

　　氢能现在的使用方法首要有燃料电池和氢内燃机两种。燃料电池具有用率高、零排放的长处，但其技能难度大、本钱高，对配套体系建造依靠强。而氢内燃机保留了传统内燃机的首要结构和体系，能够使用工业副产氢气，经过优化焚烧体系及增压体系有望到达与燃料电池附近的热功率，并具有低本钱的明显优势。因而，氢内燃机是推进传统内燃机各种使用领域晋级转型、助力碳达峰和碳中和的重要技能方向。

　　吉祥汽车集团动力研讨院新技能开发部很早就开端策划氢气内燃机的自主开发，建立专业小组研讨氢气内燃机开发的要害核心技能理论，并结合高效焚烧研讨的经历进行氢气发动机规划开发。项目团队霸占回火难题、早燃爆震难题、机油乳化难题、增压器焓值缺乏难题，经过氢气喷嘴单体仿真和实验测验，为氢气发动机的焚烧体系规划和开发供给根据。现在吉祥氢气发动机的峰值有用热功率已提升至超44%水平，发明了国内氢气发动机热功率的最高纪录。

　　吉祥汽车集团动力研讨院作为职业氢气内燃机的先行者之一受邀参加了广州举行的碳中和、甲醇氢能和新能源动力主题技能交流，初次将吉祥最新的氢燃料发动机的研讨成果对外揭露。

　　接下来吉祥汽车集团动力研讨院表明，将致力于研制更高功率的氢燃料发动机，一起统筹高动力性和低排放;致力于将高效氢内燃机推向市场使用，助力汽车职业出行端提前完成碳中和。