2020联合国开发计划署(UNDP)氢能工业大会于10月在佛
“到现在，承认的参展企业已达275家，同比增加31%，根本覆盖了氢能及燃料电池全工业链。”27日，记者从2020联合国开发方案署氢能工业大会(以下简称“UNDP氢能工业大会”)新闻发布会上得悉，10月19日—22日，UNDP氢能工业大会将在佛山南海区举办。
新闻发布会现场。(央广网发 夏燕 摄)
氢能或成提振经济的重要方向
“二月份(南半球夏天)，巴西的科学家观测到南极呈现20.75度的高温，这是有观测记载以来初次超越20度。”联合国开发方案署驻华代表处动力环境项目主任张卫东指出，当时全球气候环境不容乐观，加上新冠疫情的冲击，各国的可持续展开进程与气候举动正面临着史无前例的应战。
“而氢，能够通过低碳乃至零碳的途径制备，作为一种清洁的动力载体，对处理本世纪的动力低碳化、交通电气化难题具有关键作用，也为各国在后疫情时期向低碳、具有耐性的经济体转型供给机会。” 张卫东说。
本年以来，各国都将氢能作为提振经济的重要方向。欧盟委员会估计到2050年将出资1800亿欧元推行绿色氢能;法国方案在?1000亿欧元(1190亿美元)的经济复苏方案中，将近三分之一的资金用于推进绿色动力展开等。
我国燃料电池产值占国际总额一半
“氢能与燃料电池展开是当今局势下必需的技能和方针立异的中心。” 据了解，UNDP自2003年起，展开氢能与燃料电池演示项目，从方针支撑、技能帮助、才能建造等方面推进职业展开。
“我国的氢能与燃料电池工业，完成了燃料电池轿车产值从0到7200多辆——占国际总额的一半，运营演示路程到达1亿公里，72个加氢站的规划。” 张卫东说。
本年，《佛山市南海区氢能工业展开规划(2020-2035 年)》出台，提出要带动南海区氢能工业商业化立异展开进程。作为UNDP/全球环境基金/科技部“促进我国燃料电池轿车商业化展开项目”国内最早启动项意图区域，南海区在方针打破、演示运营、工业展开、研制和标准化以及加氢站建造方面，走在全国的前列。
南海区委常委、常务副区长蔡汉全介绍，现在南海已建成6座商业化加氢站，共投入826辆氢燃料电池轿车参加项目运转，现行程总路程累计达550万公里，商业化加氢站累计加氢量达35万公斤。
此外，南海区具有50多家氢能企业，中心项目方案出资超250亿元，形成了包括制氢及制氢加氢设备研制、氢燃料电池及中心部件、整车研制制作等6大环节的较完好的、具有国内自主知识产权的氢能工业链。
