西媒介绍北京冬奥列车：刷脸进站，机器人导航

　　中新网2月7日电 据《欧洲时报》西班牙版编译报导，西班牙的高铁（AVE）一向被成为具有全球最高规范，但实际上，西班牙的高铁在日本和我国来看，并不算稀罕。西媒报导称，我国的高铁不只安全可靠、十分按时，还可完结主动驾驶，堪称一绝。 　　《西班牙人报》报导，1月6日，G9981次北京冬奥列车停靠在京张高铁崇礼站。当日，北京冬奥列车露脸京张高铁。据介绍，北京冬奥列车悉数运用时速350公里复兴号动车组开行，装备5G超高清演播室。冬奥列车编组8辆，可搭载564名乘客，但现在出于健康考虑，最大载客量为本来的一半。 　　这是一条时速350公里的主动驾驶的列车。这条智能高铁的外观经过特别的改装，外形像是子弹列车。近期，京张高速铁路全线规划建造的147个室外基站已悉数完结建造，完结了5G网络全掩盖，这也是全球首条5G网络全掩盖的高铁线路。 　　这家西媒介绍，“主动驾驶”不是无人驾驶，列车行进全程，司机一直值守。仅仅发动、泊车、站间加减速等固定过程可由主动操作完结。列车能够在350公里时速下主动驾驶。不只如此，其智能化能够包含使乘客“刷脸”进收支车站，还有智能机器人导航并为旅客转移行李等。而完结5G网络掩盖后，记者乃至能够运用小型电视机转播高清内容。 　　现在，我国是世界上具有最广泛高铁线路的国家。依据最新数据显现，我国有高铁近4万公里，方案2022年末前再建造1400公里。 报导称，在高铁方面，我国现已逾越了日本。就在几个月前，日本宣告了主动驾驶子弹头列车上经过测验。与此同时，我国的主动列车已行进了两年有余。（完）