法国政府未来10年内估计出资72亿欧元推进氢动力出产与使用
作为法国政府1000亿欧元财务影响方案的重要部分，国家氢动力方案旨在优先促进氢气供给，为提振氢能需求打好根底，并逐渐构筑以法国技能为中心并掩盖全球的氢能工业链，为本国直接或直接发明5万至15万个工作岗位。
法国生态转型和联合部长芭芭拉·篷皮莉表明，该方案能够促进工业“脱碳”、布置零排放交通、开展新动力存储与运用技能。估计法国将在2030年完成6.5吉瓦的无碳氢出产能力，可出产清洁氢气60万吨、减排二氧化碳600万吨。
据悉，法国政府将招集国内一切氢动力上下游企业参加组成“法国国家氢能委员会”，并由经济与财务部部长勒梅尔牵头和谐履行。
据介绍，法国企业在氢动力方面积累了丰厚经历，为国家氢动力方案的施行打下了根底。法国液化空气集团是全球最大氢气出产商之一，法国燃气集团具有在天然气网络注入氢气的经历，法国电力集团和道达尔集团大力出资氢气储运技能，阿尔斯通公司研制了全球仅有投入商业运营的氢动力火车，空客也方案2035年推出氢能客机。
法国政府曾于2018年拨款1亿欧元，赞助当地氢能试验性项目。现在，法国54个当地政府、近30个工业集团、80个中小企业参加了160个氢动力项目，波城、欧塞尔等城市已注册氢动力公交线路，巴黎的氢动力出租车本年底将超越600辆。
法国液化空气集团氢能事务副总裁弗朗表明，现在制氢本钱高于化石动力，只要经过国家大规模投入研制出产，促进氢动力向工业化出产和运用过渡，才干明显下降出产本钱，构成具有竞赛力的未来工业。
法国《费加罗报》以为，法国要坚持氢动力范畴的全球竞赛优势，有必要联合欧洲国家一起努力。欧盟本年7月发布了《欧盟氢能战略》，并建立“欧洲清洁氢联盟”，方案到2030年具有40吉瓦出产能力，出产1000万吨氢气;到2050年将氢能在动力结构中的占比提高到12%至14%，以完成碳中和方针。
现在，欧盟已有14个成员国拟定了各自的氢能开展规划。勒梅尔日前在柏林与德国联邦经济和动力部部长阿尔特迈尔会晤，协商两国各出资15亿欧元合建超大型电解制氢工厂事宜。
工业用氢主要是化石燃料制成的高碳“灰氢”或低碳“蓝氢”。欧盟各国均以开展可再生动力电解水的无碳“绿氢”为方针。欧盟委员会和德国以为，短期内能够使用碳捕捉和封存技能开展“蓝氢”作为过渡，法国则期望会集资源聚集“绿氢”开展。法国《观念周刊》指出，法德等欧盟国家需求赶快统一标准，才干执行出资合作项目，一起推进制氢工业开展。
