福特申请了氢燃料发动机专利

　　本月早些时候，福特宣告将其事务拆分为两个独立的部分。未来的全电动轿车将由Model E担任，现在有多款全新的电动轿车正在研制中。反过来，Ford Blue部分将致力于焚烧模型的研讨，从最近的一项专利来看，这似乎是一个十分风趣的项目。

　　咱们发现福特公司向美国专利商标局提交了氢燃料内燃机的专利申请。典型的氢动力轿车运用的推动体系与电动轿车相似，贮存的氢经过燃料电池转化为电能。但是，福特的新专利是一种以氢为动力的涡轮增压内燃机。

　　陈述称，至少在纸面上，该公司的发动机应该能够在各种空气/氢燃料Lambda值范围内运转。就像规范的现代内燃机相同，废气再循环(EGR)和气门正时将用于操控焚烧进程。依据现有信息，发动机的Lambda值将能够超越2.00，这意味着空气/氢燃料的混合至少是68份空气和1份氢。相比之下，汽油发动机的值在0.54至1.25之间。

　　该专利还包含将氢气直接喷发到汽缸中，理论上，经过直接喷发供给氢气能够比平等汽油发动机多发生15%的功率。在福特的专利中，氢焚烧发动机也被视为混合动力体系的一部分，在发动机和变速器之间安装了一个电动发电机。但是，值得注意的是，Ford Blue的专利只涵盖了焚烧和操控氢混合物的办法，而不是整个发动机。

　　要注意，并非一切轿车制造商的专利都是为了完成终究量产。福特最近的一些专利包含一项让你用大脑驾驭轿车的技能，一项可布置的无人机专利，以及其他“形形色色”的专利。

　　（原文来自：燃料电池工程 全球氢能网、新能源网归纳）