空客集团发布飞机零排放方案，氢动力革新正在进行中
法国160个项目在举动
法国《巴黎人报》报导，(零排放的)解决方法仅仅是简略地存在于一滴水傍边吗?实际上，氢(H2O中的“H”)在地球上是取之不尽用之不竭的，它成为了下一次技能革新中必不可缺的人物。一场绿色革新--让工业无碳化成为削减污染的代名词。
无论如何，这是法国政府的战略。作为其间一部分，法国政府现已在两年内拨款20亿欧元用于开展氢动力，并到2030年前再投入52亿欧元，这也是复兴经济方案的一部分。至今已有32家法国巨子企业(如液化空气集团、Engie、道达尔、佛吉亚、彼欧集团等)、80家中小企业、160个项目投入其间，还有54个地方政府支撑，投入总金额现已到达320亿欧元，并估计直接或直接发明5万至15万个工作岗位。
全球氢动力比赛正在进行中
文章指出，氢动力比赛简直处处都在产生，中日韩已十分先进。在欧洲，德国将在10年内投入90亿欧元来开展氢动力列车，而葡萄牙也将投入70亿欧元。到2050年左右，氢在欧洲动力结构中的比例或将到达12%或14%，而现在简直为零。
法国经济部长勒梅尔9月9日介绍氢动力国家开展方案时着重，在即将到来的比赛中，“咱们并不短少工业冠军”。NégaWatt协会专家Marc Jedliczka表明：“氢动力是重型轿车、公共轿车、轮船、火车或飞机的抱负挑选。”NégaWatt协会是法国一家非政府智囊安排，致力于动力问题。
空客集团相同致力于在2035年前成为全球第一家出产氢动力飞机的制造商。法国国家铁路公司(SNCF)总裁法朗杜(Jean-Pierre Farandou)也想让其网络中一半的非电力化列车从污染严峻的柴油过度到氢动力。勃艮第-弗朗什-孔泰大区(Bourgogne-Franche-Comté)、奥克西塔尼大区(Occitanie)、奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区(Auvergne-Rh?ne-Alpes)以及大东部大区(Grand Est)现已对此体现出了极大爱好。
轿车制造商们也没有被扫除在外。从2013年开端，韩国现代轿车就开端出售适用于“燃料电池”(氢)的ix35，并在2018年推出特别车型Nexo。丰田轿车业凭仗Mirai氢燃料电池车在此间处于领先地位。Mirai于2014年上市，丰田还在2017年向法国巴黎“Hype租借车队”交付了25辆Mirai氢燃料电池电动车。现在，全球有超越2万辆氢动力轿车在道路上行进，并从将近400个充电站获取电力。在法国，雷诺和标志雪铁龙也慎重迈出脚步，推出了有用车辆，如前者的Kangoo和Master Z.E.，后者的Expert、Jumpy及Vivaro。
但是，现在多半的氢动力来自煤炭、石油或天然气，每年向大气开释数百万吨的二氧化碳。为了“绿色”出产，法国政府依托电解技能，将可再生动力(光伏、风能等)中的水和电结合起来。但是，假如该技能想要占得优势，则“有必要降低成本”，氢动力法国协会主席Philippe Boucly正告称。为了开展燃料电池，法国到2030年所需投入为240亿欧元。
