下流需求推进，中重干流稀土种类继续提价
在下流需求推动下，中重干流稀土种类继续提价。南边稀土集团3月2日发布的稀土氧化物挂牌指导价显现，氧化铽报价为970万元/吨至980万元/吨，较前一周挂牌价上涨90万元/吨;氧化镝报价为300万元/吨至305万元/吨，较前一周挂牌价上涨50万元/吨至53万元/吨。
价格继续上涨
上海有色网数据显现，3月2日，氧化铽均价报9950元/千克，较3月1日上涨100元/千克，年内涨幅达37.24%;氧化镝均价报3000元/千克，较3月1日上涨100元/千克，年内涨幅达54.64%。
“继续提价的中心逻辑一方面是需求端微弱，推动价格走高，且供需缺口增大;另一方面是缅甸政局不稳影响供给。”业内人士对我国证券报记者表明。
使用端首要是钕铁硼，触及新能源轿车、风电等范畴。我国轿车工业协会发布的数据显现，1月，新能源轿车产销别离完结19.4万辆和17.9万辆，同比别离增加285.8%和238.5%。新能源轿车已接连7个月改写单月销量历史纪录。
万联证券征引GWEC数据称，2020年全球海优势电新增装机6.07GW，我国占比达50.45%，接连三年全球榜首;全球累计海优势电装机35.20GW，我国占比28.12%，仅次于英国。
上述业内人士告知我国证券报记者，从供给端来看，现在国内氧化镝别离量约2300吨，处于根本平衡。氧化铽别离量约350吨-360吨，缺口约20吨-30吨。
需求增幅显着
有组织称，本轮稀土价格继续上涨的中心逻辑是需求支撑，而非炒作或方针收储要素，这和曩昔的价格上涨有实质的差异。现在，依照氧化镨钕和氧化镝铽需求折算到ROE，依据现在的矿藏、进口和收回才能，估计2021年将呈现求过于供的局势。
上述业内人士告知我国证券报记者，依据其调研来看，下流企业现在的收购是正常的，这意味着下流企业将本钱压力传导到了终端。商场对氧化铽的预期在1000万元/吨左右。
浙商证券称，2020年以来，以风电、新能源轿车为主的稀土下流均坚持了40%以上的高速增加，且趋势清晰。《上海市加速新能源轿车产业开展施行方案(2021年-2025年)》提出，2025年上海市新能源轿车产业开展方针是，本地新能源轿车年产量超越120万辆，新能源轿车产量打破3500亿元，占全市轿车制造业产量的35%以上。
3月1日，工信部部长肖亚庆就工信部起草的《稀土管理法令(征求意见稿)》答复媒体发问时称，稀土是一个战略性资源，发布法令首要是依据稀土长时间开展的战略和商场需求，以及咱们在实践开展中存在的问题。
中信证券以为，工信部表态显现出国家关于稀土职业高质量开展的高度重视，以及对《管理法令》推动施行的强力支撑。高性能钕铁硼首要稀土质料为轻稀土氧化镨钕、重稀土氧化镝及氧化铽，使用于新能源轿车、风电、节能变频空调、传统轿车等范畴。在新能源等下流需求的中长时间驱动下，估计2025年钕铁硼需求或达3.6万吨-7.2万吨，将再造一个高性能钕铁硼商场。估计2021年氧化铽价格或将打破1500万元/吨，稀土价格有望敞开长牛行情。
