长安深蓝C385发布 成为我国首款量产氢能轿车
外观方面，长安C385的全体规划非常流通，与UNI-V有些类似，封闭式前脸的规划，雾灯区域的造型极具攻击性，全体造型看起来愈加简练、运动。车头选用了分体式大灯规划。车辆旁边面以及尾部的线条则非常锋利，尾部贯穿式尾灯规划，极具辨识度。长安深蓝C385的车身尺度为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平适当。
才智座舱域控制器选用了座舱范畴最抢先的高通8155芯片渠道，具有105K DMIPS(低-米普斯)算力，选用了Hypervisor域控计划，可完成一机多屏，高度集成。并支撑整车OTA晋级。新车的智能驾驭控制器具有27个感知部件，最高可完成L4级主动驾驭水平。可完成按回忆途径泊车和长途接驾，也能完成根据高精地图的主动泊车和长途接驾。
据了解，C385氢能版是长安新能源我国团队联合英国团队一同打造的国内首款量产自主轿车氢燃料电池体系。CLTC规范下工况续航路程可达700公里以上，亏电氢耗低至0.65公斤/100km以下，该体系发电功率可到达1kg氢气发电20.5度，并完成3分钟超快补能。
纯电动车型将选用单电机后驱布局，最大功率可到达190kW，归纳续航可达700km以上(CLTC)，归纳电耗为12.3kWh/100km，官方实测0-100km/h加快仅为5.9秒。增程版满油满电在CLTC归纳工况下的续航路程可达1200公里以上，单纯电归纳工况续航路程可达200公里以上，亏电油耗低至4.5升/100公里以下。
