主动绕机机器人在国内首测成功

x2147483647&quality=80&type=jpg" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: Arial, "Hiragino Sans GB", STHeiti, "Helvetica Neue", Helvetica, "Microsoft Yahei", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; font-size: 16px; text-align: center; box-sizing: inherit; border: 0px; max-width: 100%; margin-bottom: 10px;" alt="" />

国航一位领导观摩了航空检测机器人的作业现场后说“机器人绕机检测代替人工目测势在必行，假如每个机场都配齐了航空检测机器人，就不会再呈现川航挡风玻璃空中决裂的事端了”。

机务有没有或许被代替？

部分读者回复：被代替，我觉得是不或许的。哪怕飞机自动驾驶了，仍是需求飞行员在驾驶舱监控着，呈现个非正常状况，人为操作下。修飞机，最终开展状况，最多也便是这样。

机器代替，谁来背锅？？

比及有一天人工成本高于了某个拐点，而且科技进一步兴旺后，机器人肯定会部分代替人类的，到时候换轮机器人、绕机机器人这些应该会先呈现。而驾驶舱和客舱里排故测验、不常见和狭小方位的零部件拆装，这些作业估量很难被机器人代替。

定心吧，飞机要是机器人修了，那机务就修机器人了自动化仅仅转移了克扣，并没有缓解或消除克扣。