奇瑞布局固态电池 18亿项目落地

签约典礼上，奇瑞轿车有限公司董事长尹同跃标明，该项目是奇瑞公司引领未来轿车“新四化”开展的重要布局，奇瑞公司未来规划将要点开展大数据和人工智能版块，加速工业晋级转型，推进奇瑞系企业上市。

安瓦新动力与奇瑞轿车的协作落地，标明奇瑞轿车在固态电池方面或已有所布局。现在奇瑞轿车电池供货商有宁德年代、鹏辉动力、帆船、国轩高科、捷威动力、华鼎国联等。

企查查显现，安瓦新动力成立于2020年6月，经营范围包含新动力运用技能研制，电池研制、出产、出售及收回，电动轿车充电服务，电力设备研制、出售，节能环保运用技能、储能技能研制等。

从股权结构上发现，其间一家参股公司阿泽巴新动力轿车科技(常州)有限公司的控股股东为日本轿车技能公司AZAPA株式会社。官网显现，AZAPA株式会社成立于2008年，其董事会成员大部分曾在丰田轿车长时刻从事轿车研制作业。

近期外媒音讯，丰田将于本年推出固态电池技能，以及搭载该电池的试制车。据悉，固态电池能量密度将是锂离子电池的2-3倍，而且具有重量轻、寿命长、安全性高级特色。

此外，可10分钟充满电，是当今锂离子电池所需时刻的三分之一;充电一次可行进310英里(500公里)，相同条件下是现在搭载锂离子电池车辆的2倍。

关于固态电池的商用时刻，大部分企业以为将在2025年。

丰田标明，将在2025年正式量产首款搭载固态电池的轿车，且这种电池在运用30年之后依然能坚持90%以上的功能。

国轩高科工程研讨总院常务副院长徐兴无标明，固态电池将会逐步运用到商场，而大规模运用估计将在2025年。

国联轿车动力电池研讨院董事长熊柏青标明，在未来10年内，彻底霸占全固态电池依然具有难度，全固态电池间隔商业化还有待时日。

1月初，蔚来发布150度固态电池包，该电池将完成360Wh/kg的超高能量密度，计划将于2022第四季度交给。

“尽管表述为固态电池，但该电池实际上为半固态电池，仍需运用电解液、隔阂。”

蔚来轿车电池体系助理副总裁曾士哲标明，这是全固态电池到来前的一个过渡计划，也便是电池将会一起运用固态电解质和电解液，但二者的混合份额及安全性，现在国际上尚无结论。