挪威将建成锂离子电池收回厂，电池收回关于电池职业可持续发展至
该工厂开端将要点放在电动汽车(EV)电池的收回和处理上，而Hydrovolt公司首席执行官Frederik Andresen表明，该工厂还将收回和处理电池储能体系(ESS)电池。
Andresen表明，很快乐建造这个电池收回工厂。Hydrovolt公司还将方案收回多种类型的锂离子电池。
Northvolt公司去年在瑞典的一个电动汽车充电站布置了首个商业规划的电池储能体系
Hydro公司和Northvolt公司已向该项目出资了1.2亿挪威克朗(1,394万美元)，建造一座自动化程度更高，能够对电池进行分类和破坏的工厂。Hydrovolt公司还从挪威国有企业Enova公司那里获得了4,350万挪威克朗资金，该公司支撑清洁动力和气候方案。其电池将由Batteriretur公司供给，Batteriretur公司致力于从挪威各地搜集和收回电池，并在这家收回工厂运营一家电池出产工厂。
Batteriretur公司将运营这座电池收回工厂，而Hydrovolt公司运营的事务将与Hydro公司和Northvolt的事务紧密结合：Northvolt公司现在正在瑞典和德国建造产值高达数十吉瓦时电池工厂，其方针是满意欧洲锂离子电池商场总需求的25%，其间首要包含电动汽车和储能商场。
与此同时，Hydro公司在化肥、铝和水电等职业中已有100多年的展开前史。Hydro公司将收回和再运用电池和电池组中的铝，而Northvolt公司将从湿法冶金加工的资料中提取钴、锂、锰和镍，然后将从头运用这些资料或将其出售。
据报导，日本电子产品制造商松下公司与Hydro公司和挪威国有控股公司Equinor(原挪威国家石油公司)在去年底签署了一份体谅备忘录(MoU)，以调查在挪威树立“绿色电池事务”。另一家草创厂商FREYR Battery公司正在寻求在挪威树立一家锂电池工厂，并正在寻求经过一家特别意图收买公司(SPAC)在纽约证券交易所上市。
电池收回关于电池职业可持续展开至关重要
Andresen表明，挪威是世界上电动汽车遍及最快的国家之一，Hydrovolt公司的事务自然而然地侧重于电动汽车的电池和模块。
Andresen说：“挪威是第一批运用废旧电动汽车电池的商场之一。可是，咱们也能够电池储能体系和其他运用中收回电池，运用现有的才能，咱们还方案从其他商场和部分收购二手电池。储能体系中电池的处理和收回将跟着时刻的推移而明显增加。”
在问询是否能够将从电动汽车电池用于固定式储能体系时。Andresen说：“电动汽车二次电池能够用于其他用处，这也是咱们正在研讨的范畴。咱们能够为电池出产供给纯洁的收回资料，也能够对电池中的某些组件进行再运用。咱们在挪威现已展开了一些重复运用电池的项目。”
Andresen表明，欧盟经过新的电池法规提高了欧洲电池供应链的责任制和透明度，并将引进电池资料可持续性和碳排放规范，这是将电池从一种运用调整到另一种运用的全体价值建议的要害。这些法规也将在必定程度上支撑电池资料的收回和再运用。
他说，“从环境的视点来看，收回将是保证电池内部资料被重复运用的要害，咱们致力于完成这一方针。咱们很快乐开端建造电池收回工厂。咱们将在2021年进一步探究怎么支撑原始设备制造商和其他参与者的碳排放办法。”
Andresen表明，为了使Hydrovolt公司成为锂离子电池的“一站式”出产商，建造电池收回工厂的形式能够在其他当地仿制，该公司正在探究并考虑在其他地址建造更多的电池收回工厂。
尽管锂离子电池的商业收回远景宽广，但到现在为止，Li-cycle公司在加拿大安大略省和纽约的电池收回工厂是我国和韩国之外的少量几家电池收回厂。
与此同时，欧洲的锂电池制造业将会快速展开。欧盟近来同意了29亿欧元(35亿美元)的国家帮助资金，为欧盟成员国支撑电池工业展开供给赞助，这对欧洲锂离子电池制造业来说是一个重要战略。而芬兰日前也宣告了一项国家电池战略，以充沛开发和运用该国的电池原资料。
