丰田正尽力打造一款氢动力月球车，期望能在十年内行进在布满岩石

Lunar Cruiser巨细相当于两辆面包车，搭载氢燃料电池体系引擎，还有一个可弹性的太阳能电池板，可协助轿车发电。丰田月球探究机动工程的项目主管Takao Sato表明：“咱们现在找到了一条新的‘路’，那就是月球。关于这条新路，咱们将打造出一种新的轿车。这是咱们的愿望。”Lunar Cruiser也将是丰田有史以来最贵重的产品。对此，Sato表明，现在估量价格还为时过早，但他恶作剧说，它将比任何一款宾利都贵。

与20世纪70年代阿波罗登月计划中运用的敞篷车不同，丰田Lunar Cruiser将有一个加压的关闭舱室，装备睡觉区和卫生间，可以答应宇航员脱下太空服。该舱室是为两名宇航员所规划，但在紧迫情况下可以包容四名宇航员。依照NASA和JAXA的标准要求，丰田需求打造一辆在装满氢氧储罐的情况下可以行进1000公里的周游车，以完结42天内行进10000公里的使命。

Lunar Cruiser后部将被燃料电池体系和氢氧储罐占有。在地球上，丰田的Mirai燃料电池轿车可以直接从大气中获取氧气，但在月球上，宇航员将不得不自己带着氧气。因为月球的夜晚相当于地球两周的时刻，因而巨大的太阳能电池板发生的电能将被储存在电池中，然后在绵长的黑私自供应轿车中的电子设备。三个天线(包含车顶上的一个大碟形天线)能使Lunar Cruiser与使命控制中心联络，使其可以被长途驱动并向地球发送高清地图数据和图画。

丰田计划在2029年向月球发射两辆周游车，这是NASA领导的Artemis项目的一部分。