新西兰将树立全国范围的加氢站网络

这一行动对Hiringa Energy及其首要合作伙伴(如Waitomo，TIL和TR Group)来说是一个可喜的推进，它们正引领着向零排放运送解决方案的过渡。

该方案将包含八座氢燃料补给站的设置，别离坐落：怀卡托，普伦蒂湾，塔拉纳基，马纳瓦图，奥克兰，陶波，惠灵顿和克赖斯特彻奇。这些加氢站将为货车和公共轿车等零排放的重型FCEV(氢燃料电池电动轿车)供给燃料补给。

这个开端的网络规划将掩盖北岛约95%和南岛82%的重货运送线。

新西兰动力和资源部长梅根·伍兹(Megan Woods)在昨日的公告中说：“这是一项令人兴奋的开展，能够发动运用氢气作为新西兰未来的低排放运送燃料。我很快乐在咱们拟定氢动力战略和路线图的一起，现已开端了令人兴奋的氢动力开展。”

新西兰许多抢先的货运、制造业、建筑业、初级农产品和零售企业都为自己拟定了雄心壮志的2030年脱碳方针。树立氢燃料补给网络将有助于他们完成这些方针。

氢动力货车结合氢(H2)和氧(O2)来发电，仅有排放的是水。FCEVs的续航和加油时刻类似于柴油驱动的货车和公共轿车，而且具有十分低的噪音。

“这一行动将对交通排放发生很大影响。用一辆由绿色氢驱动的零排放燃料电池版别替代一辆柴油运送货车所削减的排放量，相当于150辆一般的轻型客车的总排放。”

“政府供给的资金在影响基础设施范畴的私家出资方面发挥了关键效果，并为运营商出资燃料电池轿车供给了确定性。许诺的政府基金将发生很高的杠杠效应。”

Hiringa动力的首席执行官安德鲁·克莱内特(Andrew Clennett)表明，“咱们受到了来自地方政府，经济开展安排和Iwi集团的鼓动，他们在促进当地生态系统的树立，在当地企业与出资者之间树立联络方面发挥了至关重要的效果。”

除了树立燃料补给网络，Hiringa的其他动力项目还包含国内的氢气出产，以及帮忙各安排将其车队或动力需求转化为清洁氢气。