液空、空客、仁川机场、大韩航空组成氢航空联盟
2月10日,作为与液化空气、空中客车和大韩航空结成的新伙伴关系的一部分,韩国仁川国际机场将在其运营中拟定氢运用路线图。
为了使机场本身和更广泛的航空部分脱碳,该集团将支撑氢生态系统的布置,以支撑地上运营和氢动力商用飞机。
信任上述办法将分两步施行。
首要,将拟定在仁川机场及周边地区首先开发氢燃料的路线图,然后将要点放在支撑氢燃料飞翔所需的基础设施上。
在这之前,仁川机场2021年8月与液化空气公司一同建造了2个高容量氢气站,在氢范畴占有了领先地位。
法国液化空气集团亚太地区执行委员会成员Francois Abrial表明:“环绕氢燃料的开展势头正在增强,特别是加快开展更具可继续性的航空业。
”
“韩国是国际上氢活动最活泼的国家之一,咱们很快乐与咱们的合作伙伴一同参加该国氢经济的开展。
”
“从现在开始,经过机动性项目引入氢气,并在未来为机场开发液态氢基础设施,为建造更可继续的未来做出了奉献。
”
依据签署的体谅备忘录(MoU),各方将发挥关键作用。
液化空气将专心于整个价值链,特别是液氢供给,而空客将共享氢动力飞机地上作业的专业知识。
此外,大韩航空将专心于地上飞机运营和航空办理和运营,仁川国际机场将供给机场开展计划展望,当然也是项目的东道主。
这一许诺是在多个飞翔运营商考虑将氢作为未来飞机燃料的时分做出的,因而需求机场承受这一改变。
作为该集团的一部分,空中客车公司现已许诺在2025年之前将其榜首架氢动力飞机投入运用。
对韩国来说,这也支撑了政府到2050年完成碳中和的方针。
(原文来自:气体国际 全球氢能网、新能源网归纳)
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