集度发表轿车机器人最新进展：已成功融通高速、城市双域智能驾驭

inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Microsoft YaHei", "Source Han Sans SC", "Noto Sans CJK SC", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 2em;">1 月 6 日音讯，昨日，集度披露了轿车机器人的最新进展。2021 年 12 月 30 日，集度用于轿车机器人开发的软件集成模仿样车JiDU SIMUCar 已成功融通城市、高速域智能驾驭功用。

集度表明，集度轿车机器人的“大脑”现在已开始具有“自在移动”才能，正为 2023 年量产上市做准备，交给时即可完好供给给用户自动驾驭体会，而非在交给后再经过 OTA 迭代的方法来供给。

据介绍，当天，集度和百度 Apollo 团队进行了 2021 年末最终一次自动驾驭惯例测验来验证集度轿车机器人的“大脑”状况。在全长 25 公里的测验路线上，SIMUCar 完好测验了红绿灯辨认、直行、右转、有维护左转、经过丁字路口以及上下匝道等自动驾驭场景。本次测验历时 40 分钟，途径 39 个城市路途路口、55 个人行横道、30 个红绿灯，在 13 公里的城市路途和 12 公里高速路途上，完成了 4 次左转、5 次右转和 4 次上下匝道，悉数自动驾驭场景已顺畅安全跑通。

据了解，集度指出，其间，“自在移动”即 L4 级自动驾驭才能，由集度智能驾驭体系支撑。该体系掩盖全域自动驾驭场景，在高速、城市敞开路途中供给自动驾驭功用。

估计 2022 年的 2-3 月份，集度智驾将凭借 SIMUCar 展开量产功用开发，进入轿车机器人开发的下一阶段。集度将在 2022 年北京车展上展现首款轿车机器人的概念车，首款量产轿车机器人将在 2023 年上市交给。