订单丰满 赢合科技迎来高增长周期
动力电池装机量高添加的背面是全球干流车企电动化脚步的提速。据多家干流动力电池企业泄漏，与干流车企的长时间订单现已签满，接下来一方面要提高现有产能利用率;另一方面要活跃扩增新项目，提高动力电池产能规划。
近来，某招聘网站上呈现国内头部电池企业招聘工人信息，其官方账号发布多条与出产制作相关的岗位招聘信息。职位描绘称因年终订单暴升，为鼓舞我们新年继续留守加班作业，以确保公司出货，特设严重奖金鼓舞。
因为产能需求高，订单添加确定性高，2020年全球前10大动力电池企业纷繁扩增动力电池产能。其间榜首队伍的几家龙头企业产能扩张动辄到达上百GWh。
头部电池企业产能快速扩张，相同带动了上游电池资料和配备企业的需求高涨。据了解，近来国内锂电配备龙头企业赢合科技也泄漏，鉴于公司现在订单饱满，估计新年期间仍需加班加点确保出产。现在公司已推出一系列奖金鼓舞办法，鼓舞职工新年期间留守加班，以及举荐招聘新职工。
动力电池扩产周期降临
事实上，透过企业的加班及招聘就可以窥得头部企业甚至工业的发展趋势。
《新能源轿车工业发展规划》提出，到2025年我国新能源轿车在新车总销量中的出售占比要到达20%，估计当年新能源轿车新车销量将到达600万辆。从全球来看，欧美等干流车企在日益苛刻的碳排放法规束缚下，轿车电动化也在提速。权威机构猜测，到2025年全球新能源轿车销量有望打破1500万辆，动力电池需求将超越1000GWh，关于锂电设备需求也将“水涨船高”。
职业数据显现，2020年全球动力电池装机量约为137GWh。可以看出，仅未来五年动力电池产能需求就将扩增超越7倍。鉴于新能源轿车商场的微弱需求，现在全球头部电池企业纷繁进行产能布局。
据了解，仅2020年，全球动力电池龙头在动力电池项目上的出资就超越690亿元，相应动力电池产能扩大约260GWh;LG新能源计划到2023年动力电池产能添加两倍;中航锂电十四五期间电池产能超越200GWh……比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、ATL等头部电池企业产能规划也超越数百GWh。
在巨大的商场需求下，锂电设备职业商场空间宽广。值得一提的是，作为锂电设备范畴龙头企业，上述头部企业大部分都是赢合科技的重要客户，电池企业未来几年的扩产将为赢合科技成绩添加供给坚实支撑。事实上，看国内动力电池龙头2020年向十几家锂电设备上市公司派发了约85亿元订单，仅赢合科技就拿下了约20%的比例，未来跟着下流客户扩产，其添加空间非常大。
赢合科技添加潜力可期
假如时间线拉长一点，放到2025年来看，全球动力电池需求将超越1000GWh。为备战世界干流车企电动化战略和方针，现在世界动力电池头部企业的规划建造产能到2025年将远超1000GWh，有望打破1500GWh。
参照动力电池产线建造与设备投入来看，现在1GWh产线约需求2亿元设备投入。据此可以推算到2025年，全球锂电设备新增商场空间将超越2000亿元。
在快速添加的商场前景下，具有研制、产能、品牌和办理优势的头部锂电设备企业，无疑将具有更大竞赛优势。创建于2006年的赢合科技，通过中心团队多年的尽力，现在赢合科技已发展为我国动力电池智能自动化设备范畴的龙头企业，是国内首家锂电设备上市公司，一起仍是现在全球少量可以供给动力电池智能化数字工厂解决方案的企业之一。
得益于赢合科技在锂电设备范畴的产品立异引领，公司已与C公司、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、ATL、LG新能源、三星、SAFT、TESLA等全球一流电池工业链客户达到深度协作。
再接再厉，更进一步。面临动力电池技能快速迭代晋级，近几年赢合科技一直在继续加大设备研制投入，均匀每年投入的研制资金约占当年营收的6%，处于职业较高水平。在高强度研制资金投入下，赢合科技也一直在锂电设备范畴保持着抢先优势。
