各国将运用绿色氢为水兵供给动力

　　回顾历史，第二次国际大战的首要转折点是一种最要害的动力——石油。

对这种动力的需求一向很重要，国际大国正在追求对石油丰厚区域的影响力。

　　但是，太阳能、风能、水电、核能以及最近的绿色氢现已拓荒了新的动力范畴。

巴黎气候改动协议和最近完毕的格拉斯哥峰会暴露了石油等不行再生动力的风险，并为可再生动力拟定了新路线图。

　　跟着许多国家挑选“净零排放”，改动的涟漪将席卷每一个职业，国防部分也不会无动于衷。

　　可再生动力有望成为更廉价、更高效的军事动力。

2016年，美国水兵布置了“巨大的绿色舰队”。

其间一艘名为“马金岛号”(USS Makin Island)的航空母舰运用的是柴油-生物燃料的混合燃料，并包括一个混合电力-柴油推进体系。

　　这使得这艘船在不加油的情况下行进的时刻是传统类型的三倍。

据估计，在马金岛号航母上运用的动力功率提高和生物燃料技能将在其运用寿命内节约2.48亿美元的动力本钱。

　　美国水兵具有国际上最大的核动力航空母舰舰队(11艘)、传统动力(石油)、藻类生物燃料和氢动力无人机(演示阶段)等多种新式动力。

　　美国水兵演示阶段的氢动力无人机(Unmanned Aerial Vehicle)之一是混合虎式无人机。

它只运用两种动力——太阳能和氢燃料电池。

　　一架典型的长航时无人机需求焚烧很多贵重的航空燃油，一起宣告显着的噪音。

但是，混合型虎式无人机能够在空中逗留24小时，并坚持彻底安静。

　　来看看印度，总理宣告的绿色氢使命将使印度成为未来的绿色氢中心。

估计到2030年，绿色氢燃料的价格将从现在的4-7美元/公斤下降到2美元/公斤，印度部队将能够在无人机等行将到来的技能中实验这种新燃料。

　　这是一种彻底由印度制作的燃料，这样该国***就不需求再依靠其他国家的动力供应。

　　此外，跟着印度成为绿色氢的中心，或许会与盟友和战略伙伴签署不同的物流协议，将绿色氢的出口潜力面向新的高度。

　　从另一个视点来看，氨气(也用于氢气制作)在全球航运业遭到喜爱。

货运公司需求气候友爱型的挑选来推进他们的巨型船只。

　　因为氨是常见的和丰厚的，它能够用于燃料电池和内燃机，并且不需求储存在高压储罐中。

MISC Berhad、三星重工业(SHI)、劳氏船级社(Lloyd’s Register)、MAN Energy Solutions等国际航运巨子正在共同开发氨气轮船。

为了制作绿色氨，绿色氢将被很多运用。

　　因而，未来以绿色氨为动力的航运业正在成为实际。

国际动力署(IEA)的猜测标明，到2050年，氨气将为45%的航运供给动力。

一旦成功，像美国和我国这样的大国将会毫不犹豫地在他们的水兵中施行这项技能。

　　未来，国际各国***将会有更多的挑选。

绿色氢的需求将会添加，跟着印度在绿色氢范畴的大步行进，与国际首要水兵的此类协议将进一步推进印度成为绿色氢中心。

　　动力是一种能够改动战役进程、树立联盟并迫使各国开发新的技能和开展范畴的资源。

根据这一点，各国水兵正在尽力使其战略资源多样化。

　　此外，有了氨燃料船只技能，国际上第一批绿色氢动力水兵的呈现也仅仅时刻问题。

　　（原文来自：氢能新闻 全球氢能网、新动力网归纳）