氢燃料电池核心部件国产化进程加速

近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进展：新研氢能年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产；赛蓝得氢能年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目存案；未来氢能150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工。

中汽协发布的数据显现，2019年，我国燃料电池轿车产销别离完结2833辆和2737辆，同比别离增加85.5%和79.2%。2020年1-5月我国燃料电池轿车产销别离完结309辆和322辆，同比别离下降44.1%和40.9%。

今年前5月，我国燃料电池轿车产销下滑显着，在必定程度上是因为遭到疫情影响，估计在方针的大力扶持下，氢燃料电池轿车产业将进入导入提速阶段。
相关氢燃料电池核心部件的国产化进程也在加快，近期，多家公司披露了燃料电池相关项目的新进展： 近来，新研氢动力科技有限公司年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化生产线投入生产。据悉，新研氢能自主研制规划的年产1000台(套)金属板燃料电池电堆自动化产线，具有自主知识产权的一条从原资料到制品自动化生产线。该产线包含冲压、清洗、焊接、镀层、密封、装堆和封装七大工序。

6月17日，唐江镇赛蓝得(赣州)氢能科技有限公司年产2000套氢燃料电池电堆产业化项目存案。该项目坐落江西省赣州市南康区唐江镇赛蓝得氢能产业园，一期出资7200万元，建造年产2000套氢燃料电池电堆自动化堆压生产线，专业制作大功率模压复合板电堆，装备电堆无尘净化制作车间、电堆封装车间、活化车间、动力总成装配车间、燃料电池测试中心、空压机房、冷却塔、N2房、供氢房等。

6月20日，由中国化学工程六化建承建的山东省重点项目东岳未来氢能资料有限公司150万平方米/年燃料电池膜及配套化学品产业化项目竣工，正式进入投料试运行阶段。该项目建成后，可加快国产燃料电池膜的开展，缩短国产膜的商业化进程，为开发国产燃料电池和电堆供给要害资料保证。