两会聚集|我国石化建言重视氢能工业高质量开展
本年全国两会，全国人大代表、我国石化集团齐鲁石化公司总经理韩峰带来了《有用推进氢能工业展开促进国家动力转型》。
韩峰以为，氢气作为二次动力和清洁动力载体，具有来历多元、终端无污染排放、运用规模广等长处，对保证国家动力安全、应对气候变化、防治大气污染等具有重要意义，是推进动力革新的重要抓手。
韩峰表明，当时，我国氢能工业具有必定的展开根底，但呈现的一些问题需引起注重。如核心技能空心化，燃料电池催化剂等要害资料核心技能与世界先进水平还存在较大距离，现在首要依靠进口;工业展开呈现必定“虚火”现象，多地竞相出台氢能当地工业方针，开始统计全国规模内规划的氢能和燃料电池工业园多达几十个，在要害技能没有打破、瓶颈问题没有解决的情况下，各地一哄而上简单形成资源糟蹋。
为掌握动力转型革新先机、推进我国氢能工业高质量展开，韩峰主张：
一是做好顶层规划，赶快出台国家氢能展开战略，把氢能展开归入国家“十四五”动力规划，清晰氢能展开方针和道路。
二是从国家层面进行统筹，发挥炼化等职业主力企业的工业及技能优势，牵头安排有关企业、科研单位等，一方面，针对职业展开中的瓶颈问题，安排攻关演示，展开科技攻关，并加强有关规范的研讨拟定，保证氢能工业安全、高效、有序推进;另一方面，挑选重要的资源和加工出产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头安排展开制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建造演示，探究氢能工业链高质量展开的有用形式。
三是优化方针鼓励，科学拟定氢能和燃料电池轿车有关方针支撑系统，前进方针支撑的精准度，高效助力氢能工业展开。
加快推进氢能高质量展开
跟着氢燃料电池技能快速前进，以及人们对应对气候变化和动力转型的日益注重，氢能在我国交通运送范畴的展开不断加快。职业统计数据显现，2019年，我国燃料电池轿车产销量别离到达2833辆和2737辆，同比别离增加85.5%和79.2%，首要以物流车和公交大巴车为主。到2019年末，全国建成加氢站61座，其间投入运营52座。
值得注意的是，我国在氢能工业展开过程中还面对一些问题：一是工业缺少统一规划。二是要害核心技能没有打破。三是整体本钱过高。四是技能规范系统相对滞后。
对此，全国人大代表、我国石化集团镇海炼化公司党委书记吕亮功带来了《加快推进氢能工业高质量展开》，他主张：
一是赶快出台国家层面氢能工业展开整体规划道路图。从国家层面，健全方针管理系统，完善顶层规划，拟定合理工业展开道路图;从当地层面，各地结合本身优势，运用工业集群，活跃推进氢能工业展开。
二是运用石化企业展开氢能的工业根底优势，推进制氢从以灰氢为主逐渐向蓝氢和绿氢过渡，保证国家动力安全。石化企业具有丰厚的低本钱灰氢资源优势(即96%的氢气来历于化石燃料，蓝氢指由化石燃料制取，但辅以二氧化碳的捕捉和运用等处理，绿氢指运用可再生动力电解制取)，是现在国内首要氢气出产来历之一。一起，石化企业在全国具有网络化的天然气管网和终端加油站，具有管道输氢和布局加油/加氢站的天然优势。
三是打破核心技能，打造工业生态。学习有关国家经历，清晰以财务支撑的氢能和燃料电池研制方案，建立专业化的国家动力研讨院和氢能要点试验室。
四是完善氢能工业相关技能规范和检测系统。
我国石化全面进军氢能
本年全国“两会”前夕，我国石化在京发布《我国石化2019年社会职责陈述》。依据《陈述》，2019年是我国石化展开氢能的重要一年，在加氢气站、制氢技能、氢燃料电池、储氢资料等多个范畴展开了作业。
我国石化选用“油氢电一体化”新形式，在现有加油站根底上配建加氢站，正在发动建造加氢站项目5个。2019年7月1日，国内首座油氢合建站——我国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成。它也是全国首座集油、氢、电动力供给及连锁便当服务于一的新式网点。樟坑油氢合建站日加氢才能到达500千克，首要服务于周边运用氢燃料的公交及物流运送车队。
作为2022年北京冬奥会的战略协作伙伴，我国石化将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车供给氢气供给、车辆加氢和加氢站运营保证。当时，两地的加氢站的建造正在加快进行中。与此一起，我国石化还参加北京市公共交通推行氢燃料电池轿车的项目。在长三角地区，我国石化参加上海油氢混合站的建造，2019年11月，我国石化两座油氢混合站在上海投运，这是我国石化和法液空在我国协作展开氢能的第一个落地项目;浙江省第一座集加油、加氢等功能于一体的归纳动力供给站——我国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站建成;一起，我国石化拟建立氢能公司，致力于氢能技能研制及根底设施网络建造，引进世界抢先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能工业链和氢能经济生态圈。
