日本产业界呼吁政府加快重启核电站

现在，日本重启在福岛核电站事端封闭的核电机组的进程缓慢。依据世界动力署的数据，到2020年1月，日本现已有15座核电机组的检查作业现已成功完结，其间9座现已康复运转。其他18个可运转的机组正处于核管理局(NRA)检查进程的不同阶段。

日本2018年拟定的(将于2021年修订)的根本动力方案的方针是，到2030年22-24%的动力来自可再生动力，20-22%来自核电，56%来自化石燃料。2020年10月日本首相菅义伟许诺到2030年将可再生动力的比例进步到50%，2050年完成净零排放。

日本世界原子能组织主席伊井隆志在2021年新年声明中说，日本要在2050年完成净零排放方针，使用核能作为低碳动力将是必不可少的。他指出，日本自然资源有限，大部分一次动力依靠化石燃料进口，因而日本有必要更积极地使用核能来进步自给自足才干。他说：“为了完成碳中和和进步动力自给率，日本有必要赶快重启依然搁置的核电机组，并尽力替换旧核电站和新建更多的核电站。”日本原子工业论坛主席荒井真纪夫说，他激烈期望加快重启Kashiwazaki Kariwa 6号和7号、Onagawa 2号、Tokai Daini、Takahama 1号和2号以及Mihama 3号核电站。这些核电机组都获得了监管部门的同意可以对其设备进行修正，以到达新的安全规范。荒井以为政府行将修订出台的新的动力方案应着重核能的重要性，加快核技能的立异，包含小型模块化反应堆和核制氢。

日本钢铁联合会主席桥本英二表明，到2050年完成零碳钢将是一项应战。他以为氢复原钢的生产工艺可能会有所协助，但仍有技能妨碍需求战胜。这一进程需求大规模、廉价和无碳的氢气供给基础设施才干切实可行，并需求政府的长时间支撑。他呼吁日本政府找到处理日本工业电价高企的“紧迫方案”，使日本钢铁在完成碳中和的一起具有本钱竞争力。除了约束与扩展可再生动力发电相关的上网电价附加费的上涨外，他也呼吁政府重启现在搁置的核电站。他呼吁政府在拟定新的根本动力方案时，应包含扩展核能，并将工业和动力方针结合起来。