辉能科技推出固态电池“Cell is pack”技能

瞄准于此，以辉能科技为代表的一大批等国内外固态电池企业不断完成技能打破，并在产能规划、装车配套及融资等多范畴加快布局，提早抢占固态电池商场高地。

近期，包含通用、现代、福特、宝马等多家世界车企的主力电动车型都因动力电池安全问题连续呈现召回。在此布景之下，全职业关于固态电池工业化呼声变得高涨。

12月16-18日，【利元亨总冠名】2020高工锂电&电动车年会 在深圳机场凯悦酒店隆重启幕，动力电池工业链近1000位企业高层聚集，共话未来十年工业新蓝图。

在18日上午举办的“【海目星冠名】新使用和新电池专场”中，辉能科技营销处长许容桢介绍了辉能固态电池的处理方案和最新工业化发展。

“现在电动汽车痛点皆来自传统电池功能缺点，商场亟需一项新的电池技能来提高电动汽车竞争力。”许容桢介绍，其固态电池正在加快工业化，这将极大处理现在电动汽车的商场痛点。

在安全性的处理上，许容桢介绍，辉能科技的固态电池从氧化物电解质实质安全、LCB界面阻抗与电性优化、ASM自动安全机制、MAB固态成组技能等多个维度的结合来处理动力电池的安全、本钱及能量密度三大痛点。

针对动力电池安全，除了在经过资料系统的挑选和优化来完本钱征安全，辉能科技还加大在自动安全上的研制立异，其开发出了ASM自动安全技能。

根据ASM自动安全技能，即便因乱用而产生热失控，也能自我间隔高温产热及钝化正负极，然后让各式高能资料在高密布的封装下无安全隐患。然后经过自动和被迫安全技能的结合，完成彻底热失控产生。

据了解，辉能的固态电芯现已经过一切安全测验，包含欧洲车厂针对固态电池提出的苛刻测验项目。

根据充沛验证的固态电芯技能，辉能科技在Pack环节最新提出了CIP(cell is pack)技能，该技能将于2021年正式推出。

辉能科技介绍，CIP意味着一颗电芯便是一个电池包。一是具有最高封装密度，二是高度安全，产热量少。其根据辉能的双极电池技能，直接在电芯内仓库串联，阻值最小，产热量小，热漫步均匀。三是经过精简封装串联规划与冷却系统，能够完本钱钱极大下降，产能功率高级特色。

从数据来看，根据CIP的产品体积成组功率高达80%，可完成电池包能量密度到达480wh/L，可支撑电动续航到达1159公里，一起，CIP的本钱能够比传统封装本钱下降35%。

在制作功率和本钱操控上，根据辉能科技CIP技能，其动力电池的出产能够极大精简制程，简化起伏到达45%，并大幅下降出产本钱，固定资产投入23%，本钱削减20%，一起单位产能可提高300%。