燃料电池车推进煤制氢迎来新一轮扩张 需求峰值可达400万吨

跟着氢燃料电池车的逐渐开展，煤制氢工业在技能道路老练、经济优势显着以及煤炭清洁使用方针盈利等三大要素推进下，也有望跨出传统煤化工范畴，迎来新一轮扩张。估计未来10年内，煤制氢有望成为新增氢气供给的主力。

煤制氢技能道路老练，高纯度制氢具有商业化根底。现在老练的煤制氢技动力自传统的煤炭气化和焦炭副产气两大道路，氢气一般作为中心质料别离进入合成氨及焦化产品的出产。在燃料电池车等新增氢能需求的推进下，估计以氢气为主产品的煤制氢项目将会逐渐增多，在传统制氢道路上添加深度提纯工艺，即有望推进高纯度制氢的商业化。

经济性优势显着，煤制氢中期有望成为新增氢气供给主力。我国化石动力禀赋以煤炭为主，这决议了煤制氢质料煤供给的稳定性和低本钱性，因而煤制氢彻底本钱低于大部分制氢道路，提纯后每公斤氢气本钱能够维持在25元以内，较天然气制氢低20%，电解水制氢低60%，仅高于工业副产氢，经济性优势显着。一起，煤制氢契合煤炭清洁使用的方针方向，工业也有望享受到方针盈利。中期看，煤制氢因为低本钱和更易规划化，有望成为新增氢气的供给主力。

燃料电池车将催生新一轮煤制氢需求。现在的氢气需求主要以合成氨及炼化加氢需求为主，燃料电池对应的需求没有构成规划，估计2020年国内氢气约为2150万吨左右，2030年可到达2750万吨，依照2030年燃料电池车90——100万辆的市场规划，相应的氢气需求估计将从1万吨扩张至140万吨，奉献全国氢气增量的近1/4.对应的煤制氢需求约为100万吨。估计远期燃料电池车对煤制氢的需求峰值可达400万吨，对应2000亿元以上的市场规划，300亿元左右的赢利规划。