白鹤滩水电站首套大型洞室坡道重载供料体系投入运转
由水电五局参建的白鹤滩水电站泄洪洞工程，是世界上泄洪功率最大的泄洪洞工程。该工程首要施工内容包含进水塔、3条泄洪洞、出口危岩体管理、堆积体管理、工程边坡开挖、左右岸河道管理等。3条泄洪洞洞身为无压隧洞，洞身断面为城门洞形，断面尺度为15米×18米(宽×高)，分为上平段和龙落尾段。其间，龙落尾由渥奇曲线段、斜坡段和反弧段等组成，洞身结构杂乱，起点与结尾高差大、斜度陡、洞段长，围岩条件差，施工面对地质荷载裂隙大，施工难度大;再加上规划最大泄洪流速为每小时一百七十千米的“大流量、高流速”泄洪需求，对施工质量要求十分高。
为保证高流速过流条件下洞身衬砌结构的安全，规划采用了的高强度标号的混凝土，且要求混凝土的坍落度控制在五十毫米至七十毫米的范围内，施工难度特别大。为完成龙落尾低坍落度衬砌混凝土的入仓，水电五局白鹤滩水电站泄洪洞项目部专门建立龙落尾衬砌施工党员攻关小组，历经8个月十多次的施工计划研讨，最终总算研发了满意白鹤滩水电站泄洪洞龙落尾段施工需求的坡道重载供料体系。该体系首要由特制的十二吨卷扬机、坡道供料小车、PLC控制体系组成。
此次实验的内容首要包含：空载运转就位实验、重载运转就位实验、空载小车脱钩制动实验、空载小车上行卡阻实验和重载小车脱钩制动实验，以此验证该体系的安全性、供料功率和自动化控制体系的有效性。11月6日下午15时，我国三峡集团白鹤滩建设部、三峡开展监理、公司白鹤滩泄洪洞项目部担任人和首要运转人员来到泄洪洞龙落尾开端坡道供料体系试运转实验，历经三个半小时实验，18时30分左右完毕。实验实验参数为载重16吨(11方混凝土骨料重)，最大运转速度60米每分钟，在不同工况下别离进行供料小车准确就位和半途进行紧急制动。经过本次实验验证小车重载运转时的就位最大差错仅为二毫米，最大程度的保证了小车运转的准确定位和安全运转;且小车重载脱钩在60米每分钟速度下，紧急制动的刹车间隔仅为为一厘米，达到了技能要求，实验成功。
此次供料体系试运转实验的成功，为下一步白鹤滩水电站泄洪洞龙落尾边墙衬砌的顺畅施工发明了先决条件，一起也为保证整个泄洪洞洞身过流面浇筑“镜面混凝土”奠定坚实基础。
