佛山将打造我国氢能工业商业化立异开展引领区
《规划》明确提出施行“规范引领、中心带动、品牌助力”开展战略，掌握粤港澳大湾区开展机会，推进氢能燃料电池关键技术打破和严重配备国产化进程，将广东佛山南海区打造成我国氢能工业商业化立异开展引领区。
作为国内较早开展氢能工业的区域之一，近年来，南海区相继集聚起广东广顺新动力动力科技有限公司、广东爱德曼氢动力配备有限公司、广东探究轿车有限公司等多家职业龙头企业，工业链涵盖了从制氢、加氢设备、加氢站规划和建造、氢燃料电池及中心部件、轿车整车出产等各环节，氢能工业集聚效应日益明显。
不过，南海区氢能工业开展仍面临着在技术水平和效果转化、工业链布局、氢源供给体系、土地资源方面等方面的问题。
“2017年南海建成国内首座商业化运营的加氢站，让各类企业参加氢能开展。一直以来，南海氢能走的是市场化的开展途径，咱们以为现在提出商业化的方针是比较适宜的。”南海区开展和变革局副局长蔡德权为《规划》作介绍时说到。
为此，《规划》将南海区氢能工业开展方针分为近期(2020 –2025年)商业化立异探究阶段、中期(2026 – 2030年)商业化推行阶段和远期(2031 – 2035年)商业化使用三个阶段。提出了“到2025年，氢能工业累计总产值达300亿元;到2030年，氢能工业累计总产值达1000亿元;到2035年，氢能工业累计总产值打破1500亿元”的开展方针。
空间布局上，《规划》提出以“仙湖氢谷”为中心，构建“一核两翼”的整体空间布局，营建氢能公交、物流车、轨道交通、船只、分布式发电体系、备用电源、热电联供等多样化氢能使用场景，推进南海区氢能工业快速构成“研制-出产-推行”良性工业生态圈。其间，“一核”是指以“仙湖氢谷”为中心，“两翼”分为东、北两翼，东翼沿桂丹路，打造氢能工业立异服务区，北翼沿博爱路，打造燃料电池轿车配备制作区。
