氢能未来有望归入国家动力战略系统

氢能是公认的清洁动力，作为低碳和零碳动力正在锋芒毕露。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都拟定了氢能发展规划，而且我国已在氢能范畴取得了多方面的发展，在不久的将来有望成为氢能技能和使用抢先的国家之一，也被世界公认为最有或许首先完成氢燃料电池和氢能轿车工业化的国家。

数据显现，比较于2018年，2019年我国氢燃料电池装机量增速显着，一起头部企业占有了首要的市场份额。依据中汽协数据显现，2019年我国氢燃料电池轿车出售2737辆，同比增加79%。截止到2019年末，我国氢燃料电池累计销量6000辆，估计2020年能达1万量，超从前预期。

处于萌发状况的燃料电池系统和储氢系统占有整车本钱的65%，远高于锂离子纯电动轿车的电池本钱占比， 最终是作为锂离子电池轿车的重要弥补， 能够用于长途运输货车、叉车等等。氢燃料电池轿车与纯电动轿车互补，氢能与可再生动力发电互补，未来有望归入国家动力战略系统。

现在氢动力电池本钱比较五年前现已下降50%，估计未来五年持续下降50%，其首要原因在于规划扩大和国产化代替。氢动力工业还处于导入期，间隔工业走向成熟期是一个绵长的阶段，越来越多的上市公司将参加这个职业。